Was kostet eine Yacht? Kaufpreis & laufende Kosten

Was kostet eine Yacht? Die Spanne ist enorm: Eine ältere 13-Meter-Sportyacht wird für weniger als 200.000 Euro angeboten, eine neue Hochleistungsyacht mit 20 Metern kostet mehrere Millionen. Zwischen diesen Polen entscheiden Länge, Werft, Baujahr, Motorisierung und Steuerstatus über den Preis. Dieser Ratgeber zeigt belegte Kaufpreise am Beispiel bekannter Motoryachten und rechnet die laufenden Kosten für Liegeplatz, Winterlager, Treibstoff, Versicherung und Wartung durch.

Alle Zahlen wurden am 2. Oktober 2026 geprüft. Gebrauchtpreise sind Angebotspreise aus Inseraten und Marktübersichten, keine tatsächlich erzielten Verkaufspreise. Wo Anbieter in Pfund oder US-Dollar inserieren, nennen wir die Originalwährung oder die Umrechnung des Anbieters.

Yacht Preis im Überblick

Die folgende Tabelle zeigt, in welchen Größenordnungen sich Motoryachten von 13 bis 20 Metern bewegen. Die Beispiele decken die Sportyacht für Eigner, die große Flybridge- und Hardtop-Klasse sowie das Luxussegment ab.

Die Länge der aktuellen Princess V40 stammt von der Werft, die der Tecnomar vom Hersteller. Die Zahl im Modellnamen bezeichnet bei Fairline und Princess grob die Länge in Fuß.

Was kostet eine Motoryacht um 13 Meter?

Die Princess V40 ist ein gutes Beispiel für die Einstiegsklasse der britischen Sportyachten. Die Werft gibt für das aktuelle Modell 12,98 Meter Länge, zwei Volvo-Penta-D6-Diesel mit je 380 PS und 730 Liter Tankinhalt an. Einen Listenpreis nennt Princess nicht; laut YachtBuyer beginnen Einstiegsmodelle wie die V40 neu bei knapp unter 600.000 US-Dollar.

Auf dem Gebrauchtmarkt zeigte YachtBuyer am Stichtag vier Boote:

• Baujahr 1999 (erste Generation): 139.950 Pfund, umgerechnet rund 164.000 Euro
• Baujahr 2017: 449.950 Euro, Liegeort Rostock
• Baujahr 2021: 449.950 und 460.000 Pfund, umgerechnet rund 528.000 bis 540.000 Euro

Laut YachtBuyer stehen Boote der zweiten Generation im Schnitt rund 260 Tage zum Verkauf und wechseln etwa 3,8 Prozent unter dem ursprünglichen Angebotspreis den Besitzer. Details zum Modell unter Princess V40 kaufen.

Yacht Preis in der 15- bis 20-Meter-Klasse

Mit der Länge steigen die Preise überproportional. Die Fairline-Targa-Baureihe zeigt das deutlich:

• Targa 52 (2006–2008): drei Inserate zwischen 299.000 und 395.000 Euro, im Schnitt 363.000 Euro. Laut YachtBuyer stehen diese Boote durchschnittlich 347 Tage am Markt.
• Targa 62 (2013): 949.950 Euro, Mehrwertsteuer bezahlt.
• Targa 65 GTO (2019 und 2022): 1.789.950 Euro beziehungsweise 1.694.950 Pfund (rund 1,99 Millionen Euro), jeweils ohne bezahlte Mehrwertsteuer.

Mehr zur Baureihe finden Sie unter Fairline Targa kaufen. Einen Überblick über das Angebot privater Verkäufer bietet Motoryacht kaufen.

Was kostet eine Luxusyacht?

Im Luxussegment zählen Design, Marke und Exklusivität mindestens so viel wie Länge und Ausstattung. Zwei sehr unterschiedliche Beispiele:

Tecnomar for Lamborghini 63

Die 20 Meter lange Yacht aus Carbon wurde von The Italian Sea Group mit Lamborghini entwickelt und wurde 2020 vorgestellt und ist auf 63 Einheiten limitiert; laut Hersteller sind 36 Boote vom Stapel gelaufen. Zur Vorstellung war von einem Startpreis um 3 Millionen Euro die Rede. Zwei MAN-V12-Motoren mit je 2.000 PS ermöglichen laut Werft bis zu 60 Knoten. YachtBuyer nennt einen Neupreis ab 4,5 Millionen Euro. Gebraucht wurden am Stichtag drei Boote angeboten: Baujahr 2021 für 2,99 Millionen, 2022 für 3,5 Millionen und 2023 für 3,9 Millionen Euro, bei einer durchschnittlichen Standzeit von 212 Tagen. Mehr unter Lamborghini Yacht kaufen.

Riva Aquarama

Die klassische Holz-Riva ist ein Sammlerobjekt, dessen Preis vor allem von Echtheit, Historie und Restaurierungsqualität abhängt. Eine Aquarama Special von 1974 wurde 2016 bei RM Sotheby's in Monaco für 448.000 Euro versteigert. Der britische Spezialist Riva Revival bietet derzeit eine Aquarama Special von 1986 für 950.000 Euro ohne Mehrwertsteuer und eine Aquarama Serie III von 1971 für 800.000 Pfund an. Hintergründe unter Riva Aquarama kaufen.

Für Yachten jenseits von 24 Metern gelten andere Größenordnungen; dazu gibt es den eigenen Ratgeber Superyacht Preis.

Was den Preis einer gebrauchten Yacht bestimmt

Zwei Yachten gleichen Typs können sich im Preis um sechsstellige Beträge unterscheiden. Diese Faktoren sollten Sie vor jeder Verhandlung prüfen:

1. Motoren und Betriebsstunden: Bei Motoryachten ist die Antriebsanlage der teuerste Einzelposten. Servicehistorie, Stunden und anstehende Überholungen beeinflussen den Wert stark.
2. Steuerstatus: Ob die Mehrwertsteuer bezahlt ist, macht bei einer Millionenyacht schnell sechsstellige Beträge aus.
3. Ausstattung und Refit: Generator, Stabilisatoren, Elektronik und ein dokumentierter Refit erhöhen den Wert. Lassen Sie sich Rechnungen und Umfang eines Refits immer belegen.
4. Liegeort: Ein Boot in Spanien, Kroatien oder Großbritannien muss gegebenenfalls überführt und zugelassen werden.
5. Verhandlungsspielraum: Laut den Auswertungen von YachtBuyer verkaufen sich Targa 52 und Princess V40 im Schnitt etwa 3 bis 4 Prozent unter dem ersten Angebotspreis, nach Standzeiten von mehreren hundert Tagen.

Ein Blick auf die Lamborghini-Yacht zeigt außerdem, wie sich Neupreise entwickeln können: Bei der Vorstellung 2020 war von rund 3 Millionen Euro die Rede, heute nennt YachtBuyer einen Neupreis ab 4,5 Millionen Euro. Gebrauchte Boote werden mit 2,99 bis 3,9 Millionen Euro angeboten und liegen damit unter dem aktuellen, aber teils über dem ursprünglichen Startpreis.

Yacht Kosten pro Jahr

Nach dem Kauf beginnen die laufenden Kosten. Werften wie Bavaria und Lagoon nennen als Faustregel 5 bis 10 Prozent des Kaufwerts pro Jahr für den Unterhalt. Bei einer Yacht im Wert von 500.000 Euro sind das 25.000 bis 50.000 Euro jährlich. Bei Motoryachten kommt der Treibstoff hinzu, der in dieser Regel nicht steckt.

Liegeplatz

Die Liegeplatzkosten steigen mit Länge und Breite. Beispiele aus aktuellen Preislisten, jeweils inklusive Mehrwertsteuer:

Die ACI-Preise gelten ab 1. April 2026. Eine 20-Meter-Yacht im Mittelmeer kostet also allein beim Liegeplatz schnell 13.000 bis 18.000 Euro im Jahr. Mehr zu Abrechnung und Verträgen unter Liegeplatz Kosten.

Winterlager

Wer an Nord- oder Ostsee liegt, braucht im Winter einen Platz an Land. Das Kölln Yacht-Winterlager auf Fehmarn berechnet 29 Euro pro Quadratmeter in der Halle und 14 Euro im Freilager, Kranen kostet dort für Boote bis 30 Tonnen 275 Euro. Für eine Yacht mit 13 × 4 Metern sind das rund 1.500 Euro in der Halle plus Kranen. Weitere Preise im Ratgeber Winterlager Boot Kosten.

Treibstoff

Bei Motoryachten ist der Kraftstoff oft der variabelste Posten. Zwei Beispiele zeigen die Bandbreite: Eine Riva Aquarama Super von 1971 verbraucht laut Datenblatt eines Händlers rund 84 Liter pro Stunde bei 2.500 Umdrehungen, ihr Tank fasst 480 Liter. Die Tecnomar for Lamborghini 63 hat 3.500 Liter an Bord; laut YachtBuyer reicht das bei 35 Knoten für etwa 350 Seemeilen, also rund zehn Liter pro Seemeile. Wer viel und schnell fährt, kann leicht fünfstellige Treibstoffbeträge pro Saison erreichen. Motorstunden spielen auch beim Kauf eine Rolle, siehe Bootsmotor Betriebsstunden.

Versicherung

Lagoon nennt für Yachtkasko 0,7 bis 1,2 Prozent des Versicherungswerts pro Jahr. Bei 500.000 Euro wären das 3.500 bis 6.000 Euro. Die tatsächliche Prämie hängt von Fahrtgebiet, Selbstbeteiligung, Erfahrung und Schadenfreiheit ab; beim Makler Schmitz sinkt sie nach drei schadenfreien Jahren um 40 Prozent. Mehr dazu unter Bootsversicherung.

Unterhaltskosten berechnen

Tragen Sie Ihre jährlichen Kosten in Euro ein.

Liegeplatz (Saison) €/Jahr

Hafengeld bzw. Jahresliegeplatz

Winterlager €/Jahr

Kranen, Lagerplatz, Ein-/Auswintern

Versicherung €/Jahr

Haftpflicht + Kasko

Wartung & Reparaturen €/Jahr

Faustregel: Rücklage für Instandhaltung

Antifouling €/Jahr

Material + Arbeit

Motorservice €/Jahr

Öl, Filter, Impeller, Anoden

Kraftstoff €/Jahr

je nach Nutzung

Motor-/Reparaturreserve % der Summe

Summe 0 € + Reserve 0 €

pro Jahr0 €≈ 0 €/Monat

Rechenbeispiel: Sportyacht mit 13 Metern im Mittelmeer

Nehmen wir eine gebrauchte Princess V40 von 2017 für 450.000 Euro mit Jahresliegeplatz in Kroatien:

• Liegeplatz ACI Umag bis 14 m: 7.350 Euro
• Versicherung (0,7–1,2 %): 3.150 bis 5.400 Euro
• Unterhalt gesamt nach Faustregel (5–10 %): 22.500 bis 45.000 Euro, inklusive Liegeplatz und Versicherung
• Treibstoff: zusätzlich, abhängig von Seemeilen und Reisegeschwindigkeit

Über eine Haltedauer von fünf Jahren summieren sich die laufenden Kosten damit auf ein Viertel bis die Hälfte des Kaufpreises, den Treibstoff nicht eingerechnet. Eine strukturierte Übersicht aller Posten finden Sie unter Boot Unterhaltskosten.

Kaufnebenkosten und Steuerstatus

Gerade bei international gehandelten Yachten unterscheiden sich Angebotspreise oft durch den Steuerstatus. In englischsprachigen Inseraten wird der Yacht Price häufig mit „VAT paid“ oder „VAT unpaid“ angegeben. Bei der Fairline Targa 65 GTO zum Beispiel stehen beide angebotenen Boote ohne bezahlte Mehrwertsteuer im Markt. Wer eine solche Yacht in der EU nutzt, muss die Steuer nachentrichten. Lesen Sie dazu Mehrwertsteuer Nachweis Boot und Boot im Ausland kaufen.

Weitere einmalige Kosten:

• Gutachten: Bei Yachten dieser Preisklasse ist ein unabhängiger Bootsgutachter unverzichtbar, inklusive Motorenprüfung.
• Überführung vom Liegeort zum neuen Heimathafen
• Registrierung, Flagge und Funklizenz
• Finanzierung: Zinsen und Gebühren; Hinweise unter Boot finanzieren

Motoryacht, Segelyacht oder Katamaran?

Bei gleicher Länge sind Segelyachten in Anschaffung und Betrieb meist günstiger, vor allem weil der Treibstoff kaum ins Gewicht fällt. Die Zahlen dazu finden Sie unter Was kostet ein Segelboot. Katamarane bieten viel Platz, verursachen aber höhere Hafengebühren; mehr im Ratgeber Katamaran Preis.

Fazit: Was kostet eine Yacht realistisch?

Eine gebrauchte 13-Meter-Sportyacht kostet je nach Alter zwischen rund 160.000 und 540.000 Euro, Yachten um 20 Meter liegen im Millionenbereich, und Designer- oder Sammlerstücke wie die Lamborghini-Yacht oder eine restaurierte Riva folgen eigenen Regeln. Planen Sie zusätzlich 5 bis 10 Prozent des Kaufwerts pro Jahr ein, bei Motoryachten plus Treibstoff, und prüfen Sie vor jedem Preisvergleich den Steuerstatus.

Sie suchen eine bestimmte Yacht in einem festen Budget? Tragen Sie Ihren Wunsch unter Boot gesucht ein, dann melden sich private Verkäufer mit passenden Angeboten.

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