Boot-Kostenrechner: Was kostet mein Boot pro Jahr?

Ein Boot kostet nicht nur beim Kauf Geld, sondern jedes Jahr wieder. Mit dem Boot Kosten Rechner oben summieren Sie die laufenden Posten von Liegeplatz bis Treibstoff und legen eine prozentuale Reserve für Unvorhergesehenes darauf. Damit das Ergebnis belastbar ist, kommt es auf realistische Eingaben an. Die folgenden Abschnitte erklären, was zu jedem Feld gehört und wo Sie verlässliche Zahlen finden.

So nutzen Sie den Unterhaltskosten Boot Rechner

Tragen Sie für jeden Posten den Jahresbetrag in Euro ein. Wo Sie bereits ein Angebot oder eine Rechnung haben, nehmen Sie diesen Wert. Wo nicht, helfen veröffentlichte Preislisten von Marinas, Werften und Versicherern. Als Plausibilitätscheck dient eine Faustformel des Werftverbunds Bavaria Yachts: Die jährlichen Unterhaltskosten liegen im Durchschnitt bei 5 bis 10 Prozent des Kaufpreises. Liegt Ihre Summe deutlich darunter, fehlt meist ein Posten.

Auf Modellseiten wie Cap Camarat 7.5 kaufen oder Axopar 28 kaufen ist der Rechner mit recherchierten Werten für das jeweilige Boot vorbefüllt. Eine ausführliche Einordnung aller Posten mit Beispielrechnungen finden Sie im Ratgeber Boot Unterhaltskosten.

Liegeplatz

Der Liegeplatz ist bei Booten im Wasser meist der größte Einzelposten. Viele Marinas rechnen nach Fläche (Länge über alles mal Breite) oder nach Platzgröße ab. Zwei Beispiele aus den Preislisten 2026:

• Marina Heiligenhafen (Ostsee): Saisonliegeplatz 3,25 × 12 m für 1.638,74 Euro, 4,00 × 14 m für 2.353,06 Euro, jeweils inklusive Mehrwertsteuer.
• Marina Kröslin (Ostsee): Sommerliegeplatz 52,50 Euro je Quadratmeter plus 24 Euro je laufendem Meter Nebenkostenpauschale. Für ein Boot mit 10 × 3,40 m ergibt das rund 2.025 Euro für die Sommersaison.

Im Mittelmeer liegen die Preise oft deutlich höher. Fragen Sie immer nach, ob Strom, Wasser und Nebenkosten enthalten sind und für welchen Zeitraum der Preis gilt.

Winterlager

Unter Winterlager gehören der Stellplatz, das Kranen hin und zurück, bei Segelbooten das Mastlegen und -stellen sowie Lagerbock oder Pallung. In Kröslin kostet das Freilager 30,50 Euro je Quadratmeter (Breite plus 0,50 m mal Länge), die unbeheizte Halle 60 Euro und die beheizte Halle 77 Euro je Quadratmeter. Hinzu kommen dort zum Beispiel 225 Euro für den Travelift bis 12 m und 163 Euro für das Mastlegen bis 15 m Mastlänge. Ein Bootscenter am Rhein bietet Winterlager-Pakete für 330 Euro (bis 9 m) und 440 Euro (über 9 m) an, Kranen kostet dort 110 bzw. 145 Euro. Trailerboote, die zu Hause stehen, sparen diesen Posten weitgehend.

Versicherung

Die Haftpflicht ist günstig und richtet sich nach Motorleistung oder Segelfläche, nicht nach dem Bootswert. Ein Makler nennt dafür Beiträge ab 39 Euro im Jahr. Bavaria Yachts gibt für die Haftpflicht rund 100 bis 500 Euro und für die Kaskoversicherung rund 500 bis 2.000 Euro pro Jahr an. Die Kaskoprämie hängt vor allem vom Versicherungswert, dem Fahrtgebiet, der Selbstbeteiligung und dem Schadenfreiheitsrabatt ab. Holen Sie für den Rechner ein konkretes Angebot für Ihr Boot ein.

Wartung und Reparaturen

Dieser Posten ist am schwersten zu schätzen. Er umfasst Pflege, Verschleißteile, kleinere Reparaturen und bei Segelbooten Rigg und Segel. Werftstunden sind teuer: Die genannten Preislisten weisen 84 bis 114,24 Euro pro Stunde aus. Wer viel selbst macht, kommt mit deutlich weniger aus. Sinnvoll ist ein Blick in die Rechnungen des Vorbesitzers, sofern er sie herausgibt.

Antifouling

Boote, die die Saison im Wasser verbringen, brauchen einen Bewuchsschutz am Unterwasserschiff. Das Rhein-Main Bootscenter verlangt für zwei Schichten Antifouling 170 Euro je Meter Wasserlinie (bis 2,50 m Breite), das Reinigen des Unterwasserschiffs kostet in Kröslin 12 Euro je laufendem Meter. Wer das Boot selbst streicht, rechnet nur Farbe, Schleifmaterial und Abdeckung.

Motorservice

Gemeint sind Ölwechsel, Filter, Impeller, Anoden und das Einwintern des Motors. Für das Einwintern allein nennt das Rhein-Main Bootscenter 149 Euro (Vierzylinder mit Vergaser) bis 189 Euro (Einspritzer und Diesel). Bei Booten mit zwei Motoren verdoppelt sich der Posten entsprechend. Größere Inspektionen nach Herstellerintervall kommen in einzelnen Jahren hinzu.

Treibstoff

Rechnen Sie den Verbrauch über die geplante Strecke statt über Stunden. Die Zeitschrift BOOTE hat für die Cap Camarat 7.5 CC mit 250-PS-Außenborder bei knapp 24 Knoten 1,79 Liter je Seemeile gemessen. Wer 300 Seemeilen pro Saison fährt, landet damit bei rund 540 Litern, die Sie mit dem aktuellen Preis an Ihrer Tankstelle multiplizieren. Für größere Motorboote wie die Bavaria S33 finden Sie Verbrauchsangaben auf der Modellseite Bavaria S33 kaufen, sofern Testwerte vorliegen.

Yacht Kosten Rechner und Segelboot Kosten Rechner: Besonderheiten

Als Yacht Kosten Rechner für größere Schiffe gilt: Liegeplatz und Winterlager wachsen mit der Fläche überproportional, und Versicherung sowie Wartung steigen mit dem Bootswert. Als Segelboot Kosten Rechner fällt der Treibstoff gering aus, dafür sollten Sie unter Wartung Rücklagen für Segel und Rigg vorsehen, deren Erneuerung in einzelnen Jahren hohe Summen auslöst.

Reserve

Die Reserve deckt alles ab, was sich nicht planen lässt: einen defekten Starter, ein gerissenes Want, eine Preiserhöhung der Marina. Wählen Sie den Prozentsatz nach Alter und Zustand des Boots. Bei älteren Booten mit lückenhafter Wartungshistorie lohnt ein höherer Puffer.