Axopar 37 kaufen – Inserate, Preise & Daten

Wer eine Axopar 37 kaufen möchte, entscheidet sich für das wohl bekannteste größere Modell der finnischen Werft: ein Walkaround-Boot mit zweifach gestuftem Rumpf, senkrechtem Bug und zwei Außenbordern, das es in zwei Generationen und vielen Aufbauvarianten gibt. Hier finden Sie Varianten, technische Daten, Verbrauchswerte aus Tests, aktuelle Angebotspreise und die wichtigsten Prüfpunkte.

Überblick: Werft, Konzept und Bauzeit

Axopar präsentierte die 37er-Reihe im September 2015, rund zehn Monate nach dem Marktstart der Axopar 28. Hinter der Marke stehen Gründer, die zuvor bei Aquador, Paragon Yachts und XO Boats tätig waren. Die ersten Tests erschienen 2016, und 2017 gewann die 37 bei den Motor Boat Awards die Kategorie Sportboote und RIBs.

Im Januar 2020 zeigte Axopar auf der Boot Düsseldorf die überarbeitete zweite Generation. Laut einer Werftmitteilung vom März 2026 wurden mehr als 3.000 Axopar 37 verkauft, 2025 kam die Iconic Edition hinzu. Die 2026 vorgestellte Axopar 38 positioniert BOOTE zwischen der 37 und der 45, die 37 bleibt also im Programm. Mehr über die Werft lesen Sie auf unserer Seite Axopar kaufen.

Varianten und Modelljahre

Erste Generation (2016–2019)

Zum Start gab es vier Versionen: T-Top mit offenem Mittelkonsolen-Layout, Cabin T-Top mit Achterkabine statt offenem Achterdeck, Cabin mit geschlossenem Aufbau und Schiebetüren sowie AC mit Kabine und Achterkabine. Alle haben vorn eine Kabine für zwei Personen mit Toilette. Die Vorabdaten der Werft nannten einen Rumpf mit 20 Grad V-Winkel und Motorisierungen von einem 350-PS-Außenborder bis zu zwei 300-PS-Motoren. Im Test von BOOTE 2017 empfahl die Werft ein oder zwei Mercury mit 350 bis maximal 700 PS.

Zweite Generation (seit 2020)

Seit 2020 heißen die Versionen Spyder (offenes Sportboot), Sun-Top (Dach über dem Fahrstand mit elektrischem Faltdach) und XC Cross Cabin (geschlossenes Fahrerhaus mit Flügeltüren). Der Rumpf hat jetzt 22 Grad V-Winkel, empfohlen sind zwei Außenborder von 300 bis 400 PS. Die Achterkabine ist für Sun-Top und XC als Extra erhältlich. Laut Axopar spart die zweite Generation zwischen 20 und 40 Knoten bis zu 30 Prozent Kraftstoff gegenüber dem Vorgänger. Dazu kommen Sondermodelle wie die Brabus Line.

Axopar 37 technische Daten

Die Tabelle zeigt die Werftdaten der aktuellen Generation. Je nach Version wiegt das Boot ohne Motoren 3.390 kg (Spyder), 3.590 kg (Sun-Top) oder 3.770 kg (XC). Die Länge wird ohne Motoren gemessen; der Händler Boote Polch gibt 11,60 Meter an. Den Tankinhalt nennt Axopar mit 722 Litern, die Ausstattungsliste und BOOTE sprechen von einem 730-Liter-Aluminiumtank.

Axopar 37 Verbrauch

Die Axopar 37 ist für ihre Größe und ihr Tempo sparsam. Die verfügbaren Messwerte:

BOOTE bescheinigte der zweiten Generation einen wirtschaftlichen Bereich von etwa 19 bis knapp 37 Knoten. Bei der ersten Generation reichte im Test von 2017 ein einzelner Motor, um mit 18 Knoten in Gleitfahrt weiterzufahren.

Zum Vergleich der Generationen: Die Vorabdaten von 2015 nannten 1,65 Liter pro Seemeile bei 25 Knoten, allerdings mit nur einem 350-PS-Motor und einem deutlich leichteren Boot. Für Ihre Kalkulation sind die Werte mit zwei Motoren aussagekräftiger, weil alle von uns gesichteten Gebrauchtboote zwei Motoren haben.

Axopar 37 gebraucht: Preise

Baujahr / Version	Preisspanne
Baujahr 2020 (Sun-Top, XC)	270.000 € – 298.000 €
Baujahr 2023 (XC Cross Cabin)	275.000 € – 349.000 €
Baujahr 2024–2025 (Sun-Top)	299.000 € – 329.000 €

Wir haben am 2. Oktober 2026 die Gebrauchtbootliste des deutschen Axopar-Händlers Boote Polch und Kleinanzeigen ausgewertet. Eine Sun-Top von 2020 mit Klimaanlage und Gyro wurde für 270.000 Euro angeboten, eine privat inserierte XC Cross Cabin (Baujahr 2020, Modelljahr 2021) mit rund 200 Motorstunden für 298.000 Euro Verhandlungsbasis. Zwei XC von 2023 standen für 275.000 und 349.000 Euro im Markt, Sun-Top-Modelle von 2024 und 2025 für 299.000 und 329.000 Euro. Alle Preise sind Angebotspreise inklusive Mehrwertsteuer, keine tatsächlich erzielten Verkaufspreise.

Eine Axopar 37 zu verkaufen gab es zum Stichtag nur aus der zweiten Generation; Boote von 2016 bis 2019 haben wir nicht gefunden. Für den Axopar 37 Preis sind Motorisierung, Motorstunden und Extras wie Joystick, Achterkabine oder Klimaanlage entscheidend. Zum Vergleich: Die Werft nannte 2015 einen vorläufigen Grundpreis von 85.900 Euro inklusive Mehrwertsteuer, aber ohne Motoren. Weitere Boote finden Sie unter Motorboot kaufen.

Unterhaltskosten pro Jahr

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Tragen Sie Ihre jährlichen Kosten in Euro ein.

Liegeplatz (Saison) €/Jahr

Hafengeld bzw. Jahresliegeplatz

Winterlager €/Jahr

Kranen, Lagerplatz, Ein-/Auswintern

Versicherung €/Jahr

Haftpflicht + Kasko

Wartung & Reparaturen €/Jahr

Faustregel: Rücklage für Instandhaltung

Antifouling €/Jahr

Material + Arbeit

Motorservice €/Jahr

Öl, Filter, Impeller, Anoden

Kraftstoff €/Jahr

je nach Nutzung

Motor-/Reparaturreserve % der Summe

Summe 0 € + Reserve 0 €

pro Jahr0 €≈ 0 €/Monat

Für die Axopar 37 liegen uns keine veröffentlichten Kostenwerte vor. Tragen Sie Ihre eigenen Angebote für Liegeplatz, Winterlager, Versicherung und Service ein. Bei zwei großen Benzin-Außenbordern sind Kraftstoff und Motorservice die wichtigsten Posten: Mit 2,3 bis 2,5 Litern pro Seemeile kosten 100 Seemeilen rund 230 bis 250 Liter Benzin. Der Boot Kosten Rechner hilft beim Aufaddieren.

Schwachstellen und Prüfpunkte vor dem Kauf

• Generation: Klären Sie anhand von Baujahr und Rumpfnummer, ob es sich um die erste oder zweite Generation handelt. Das beeinflusst Verbrauch, Layout und Preis.
• Außenborder: Motorstunden, Servicehistorie und Fehlerspeicher beider Motoren beim Mercury-Händler auslesen lassen.
• Rumpf und Stufen: Stufenkanten, Kiel und Spiegel auf Gelcoat-Schäden und Risse prüfen, besonders bei Booten, die oft gekrant oder getrailert wurden.
• Fahrersitz: BOOTE stellte 2017 fest, dass der dreh- und verschiebbare Sitz bei Extremmanövern in der Struktur nachgab; die Werft wollte ihn ändern. Bei frühen Booten Befestigung prüfen.
• Türen und Dichtungen: Bei Cabin und XC Schiebe- und Flügeltüren auf Dichtheit und Funktion testen.
• Elektronik und Extras: Joystick, Bugstrahlruder, Klimaanlage und Gyro sind teure Optionen; Funktion bei der Probefahrt prüfen.
• Papiere: Nachweis der bezahlten EU-Mehrwertsteuer, CE-Konformitätserklärung und Eigentumsnachweis anfordern.

Vor- und Nachteile

Vorteile

• Hervorragendes Rauwasserverhalten, laut BOOTE: „Egal welches Tempo: Wellen stören kaum das Vergnügen.“
• Geringer Verbrauch für ein Boot mit fast 50 Knoten Spitze.
• Großes Angebot an Varianten und Ausstattungspaketen.

Nachteile

• Bei harten 180-Grad-Wenden neigt der gestufte Rumpf laut BOOTE zum Einhaken.
• Offene Heckeingänge ohne Türen, von BOOTE 2021 als Manko genannt.
• Hohe Preise auch für ältere Boote der zweiten Generation.

Alternativen zur Axopar 37

• Axopar 28 kaufen: die kleinere Schwester mit demselben Konzept, oft mit nur einem Außenborder.
• Bavaria S33 kaufen: ein Sportcruiser mit Innenbordern und deutlich mehr Wohnraum unter Deck.
• Cap Camarat 7.5 kaufen: ein deutlich kleineres Walkaround-Boot, wenn Trailerbarkeit und ein kleineres Budget wichtiger sind als Reichweite.

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Käuferliste

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