Jeanneau Cap Camarat 7.5 kaufen – Inserate, Preise & Daten

Wer eine Cap Camarat 7.5 kaufen möchte, schaut sich einen der vielseitigsten Außenborder im Programm von Jeanneau an: rund 7,4 Meter lang, mit tiefem V-Rumpf von Michael Peters und als Walk Around, Center Console oder Day Cruiser gebaut. Hier finden Sie die Unterschiede der Serien, die technischen Daten, gemessene Verbrauchswerte, aktuelle Angebotspreise und die wichtigsten Prüfpunkte für den Gebrauchtkauf.

Überblick: Werft, Konstrukteure und Bauzeit

Die Jeanneau Cap Camarat ist eine Baureihe offener Außenborder-Sportboote, benannt nach dem Kap am Ende der Strände von Saint-Tropez. Laut Boote feierte die Modellreihe 2021 ihr 40-jähriges Jubiläum, nach Werftangaben waren bis dahin 62 Cap-Camarat-Modelle vorgestellt worden. Die 7.5 ist eines der größeren Modelle der Reihe. Den Rumpf zeichnete Michael Peters Yacht Design, Deck und Innenraum stammen von Patrice Sarrazin (Sarrazin Design).

Das älteste Inserat einer 7.5, das wir gefunden haben, nennt Baujahr 2012. Boote testete die 7.5 WA im Sommer 2013. Seitdem hat Jeanneau das Modell in mehreren Serien überarbeitet. Aktuell baut die Werft die Serie 3, die 2021 neu aufgelegt wurde. Wer die ganze Werftgeschichte kennenlernen will, findet sie unter Jeanneau kaufen.

Varianten und Serien

WA, CC und DC

• Cap Camarat 7.5 WA (Walk Around): Vorn ein großes Sonnendeck, darunter eine Kabine mit Sitzecke, die sich zur Doppelkoje umbauen lässt, und ein separater WC-Raum. Seitlich führen Laufwege am Steuerstand vorbei zum Bug. Für die meisten Käufer, die auch mal übernachten wollen, die naheliegende Wahl.
• Cap Camarat 7.5 CC (Center Console): Mittelkonsole mit Schiebetür, dahinter ein kleiner Raum, der als Stauraum oder optional mit Toilette und Polstern genutzt wird. Vorn statt Sonnendeck eine U-förmige Sitzgruppe. Boote empfiehlt die CC für Angel-, Bade- und Wassersporttouren.
• Cap Camarat 7.5 DC (Day Cruiser): Geschlossenes Vorschiff mit umlaufender Windschutzscheibe, Doppelkoje und WC-Raum. Motor Boat & Yachting lobte 2019 an der DC Serie 2 das große Cockpit mit Sitzplätzen für acht Personen.

Serie 1, Serie 2 und Serie 3

Die frühe 7.5 WA aus dem Boote-Test 2013 ist in Inseraten meist ohne Serienangabe zu finden. Bei der Serie 2 hat Jeanneau laut Motor Boat & Yachting vor allem das Achtercockpit überarbeitet: Die Sitzbank lässt sich zur Querbank, zur U-Sitzgruppe für vier Personen oder zur Liegefläche umbauen. Die Serie 3 hat einen größeren Tank (330 statt 280 Liter bei der getesteten WA Serie 2) und optional ein Zipwake-Trimmsystem.

Nicht verwechseln sollten Sie die 7.5 mit der älteren Cap Camarat 755 WA: Das ist ein eigenes Vorgängermodell, das in Inseraten ebenfalls auftaucht, zum Beispiel mit Baujahr 2008.

Cap Camarat 7.5 technische Daten

Die Tabelle zeigt die Werftangaben für die aktuelle 7.5 WA Serie 3. Achten Sie auf die Unterschiede zwischen den Quellen: Die Jeanneau-Website nennt 1.554 kg, das Spezifikationsblatt 1.654 kg ohne Motor. Mit Badeplattformen ist die WA 8,16 Meter lang. Die CC Serie 3 wog im Boote-Test 1.483 kg ohne Motor. Ältere Boote haben kleinere Tanks: Bei der WA Serie 2 nennt Motor Boat & Yachting 280 Liter, bei der DC Serie 2 285 Liter. Für Inserate bedeutet das: Lassen Sie sich Serie, Tankvolumen und Motorleistung schriftlich bestätigen.

Cap Camarat 7.5 Verbrauch

Die Verbrauchswerte hängen stark von Motor und Variante ab. Die belastbaren Werte aus Tests:

Für ein Boot dieser Größe ist die Effizienz gut: Boote bezeichnete die Reichweite der CC Serie 3 als „super Wert“ für diesen Bootstyp. Die Werft empfahl laut Boote schon 2013 eine Motorisierung um 250 PS. Die Höchstleistung liegt bei 300 PS, bei der Serie 1 waren laut Boote alternativ zwei Motoren mit je 150 PS zulässig.

Cap Camarat 7.5 gebraucht: Preise

Baujahr / Version	Preisspanne
7.5 DC, Baujahr 2012 (150 PS, Trailer)	37.900 € – 37.900 €
7.5 WA Serie 2, Baujahr 2015 (250 PS, Trailer)	49.850 € – 49.850 €

Am 2. Oktober 2026 haben wir die Inserate auf Kleinanzeigen ausgewertet. Eine 7.5 DC von 2012 mit Yamaha 150 PS, rund 300 Motorstunden und Trailer stand für 37.900 Euro VB im Netz. Eine 7.5 WA Serie 2 von 2015 mit Suzuki 250 PS und Trailer wurde für 49.850 Euro VB angeboten. Ihr Motor wurde laut Anzeige 2018 nach einem Schaden komplett überholt. Das sind Angebotspreise, keine erzielten Verkaufspreise, und die Stichprobe ist klein. Sobald eine Cap Camarat 7.5 zu verkaufen ist, lohnt der Vergleich mit dem Neupreis: Boote nannte 2013 für die WA 58.000 Euro, 2021 für die CC Serie 3 mit 225-PS-Motor ab 66.432 Euro Listenpreis.

Beim Cap Camarat 7.5 Preis zählen vor allem Serie, Motorleistung, Motorstunden, Ausstattungspaket (zum Beispiel „Premiere“ mit Polstern) und ob ein Trailer dabei ist. Einen Überblick über das ganze Segment finden Sie unter Motorboot kaufen.

Unterhaltskosten pro Jahr

Unterhaltskosten berechnen

Tragen Sie Ihre jährlichen Kosten in Euro ein.

Liegeplatz (Saison) €/Jahr

Hafengeld bzw. Jahresliegeplatz

Winterlager €/Jahr

Kranen, Lagerplatz, Ein-/Auswintern

Versicherung €/Jahr

Haftpflicht + Kasko

Wartung & Reparaturen €/Jahr

Faustregel: Rücklage für Instandhaltung

Antifouling €/Jahr

Material + Arbeit

Motorservice €/Jahr

Öl, Filter, Impeller, Anoden

Kraftstoff €/Jahr

je nach Nutzung

Motor-/Reparaturreserve % der Summe

Summe 0 € + Reserve 0 €

pro Jahr0 €≈ 0 €/Monat

Für die Cap Camarat 7.5 haben wir keine veröffentlichten, belastbaren Kostenwerte gefunden. Tragen Sie daher Ihre eigenen Angebote ein. Die größten Posten sind Liegeplatz oder Trailerstellplatz, Winterlager, Versicherung, Motorservice beim Yamaha-, Mercury- oder Suzuki-Händler und Kraftstoff. Mit dem Boot Kosten Rechner können Sie die Posten realistisch zusammenrechnen.

Schwachstellen und Prüfpunkte vor dem Kauf

• Außenborder: Motorstunden, Servicehefte und Fehlerspeicher prüfen lassen. Bei überholten Motoren die Rechnungen verlangen.
• Kabel- und Schlauchdurchführungen: Boote kritisierte 2013 an der WA unbehandelte Schnittkanten und Durchbrüche, an denen Kabel und Schläuche scheuern können. Schauen Sie dort genau hin, besonders bei älteren Booten.
• Lenkung und Schaltung: Bei der Serie 3 hydraulische Lenkung und elektronische Schaltung auf Spiel und Leckagen prüfen, bei Booten mit Zipwake die Trimmklappen testen.
• Rumpf und Spiegel: Gelcoat am Kiel und an der Spiegelplatte auf Risse untersuchen, bei Trailerbooten auch die Auflagepunkte.
• Kabine: Fenster, Luken und die Schiebetür auf Undichtigkeiten kontrollieren, das WC (Chemie- oder Marine-WC) funktionsfähig vorführen lassen.
• Papiere: Nachweis der bezahlten Mehrwertsteuer, CE-Konformitätserklärung und Eigentumsnachweis anfordern.

Vor- und Nachteile

Vorteile

• Guter Rumpf: Tests loben sicheres Einsetzen in Wellen und direktes Fahrverhalten.
• Gute Reichweite dank großem Tank (Serie 3: 330 Liter).
• Drei Aufbauten für unterschiedliche Zwecke, vom Angelboot bis zum Wochenendboot.
• Lange Bauzeit über mehrere Serien, dadurch Auswahl bei Baujahren und Motorisierungen.

Nachteile

• Komfortpolster, Tisch und Badeplattformverlängerung kosten laut Boote bei der CC Serie 3 extra.
• Die Kabine der CC taugt nur für gelegentliche Übernachtungen.
• Mit Trailer, Motor und Ausrüstung braucht das Boot ein entsprechend starkes Zugfahrzeug.

Alternativen zur Cap Camarat 7.5

• Bayliner VR5 kaufen: ein kleinerer, günstigerer Bowrider für Tagestouren ohne Kabine.
• Axopar 28 kaufen: ebenfalls ein Außenborder-Walkaround, größer und mit gestuftem Rumpf.
• Bavaria S33 kaufen: ein Sportcruiser mit Innenbordern und deutlich mehr Wohnraum.

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Käuferliste

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