RIB & Schlauchboot kaufen

Wer ein RIB kaufen möchte, findet oben die aktuellen Angebote privater Verkäufer: vom kleinen Beiboot für die Segelyacht über das Festrumpfschlauchboot für Badebuchten bis zum schnellen Sport-RIB. Hier erfahren Sie, welche Bauarten es gibt, welches Schlauchmaterial wie lange hält, ab wann ein Führerschein nötig ist und woran Sie ein gutes Schlauchboot gebraucht erkennen. Alle anderen Bootsklassen finden Sie auf der Startseite unter Yacht kaufen.

Schlauchboot kaufen: die Bauarten im Überblick

Rollboden und Lattenboden: Die einfachsten Schlauchboote lassen sich komplett zusammenrollen und im Kofferraum oder in der Backskiste verstauen. Sie sind leicht, aber nur für niedrige Geschwindigkeiten und kurze Strecken gedacht.

Luftboden und Aluboden: Ein aufblasbarer Hochdruckboden oder Bodenplatten aus Aluminium machen das Boot steifer und besser fahrbar. Diese Bauart ist der klassische Kompromiss für Beiboote, die an Deck oder in einer Tasche mitfahren.

RIB (Festrumpfschlauchboot): Ein fester Rumpf, meist aus GFK, trägt die Luftschläuche. Der V-förmige Rumpf schneidet durch Wellen, die Schläuche sorgen für Stabilität und Auftrieb. Wer ein Festrumpfschlauchboot kaufen möchte, bekommt ein Boot, das sich wie ein kleines Motorboot fahren lässt und trotzdem bei Seitenkontakt und Anlegen verzeiht.

Jet-Tender: Eine Sonderform mit Jetantrieb statt Propeller. Die Williams Sportjet kaufen in der Version 395 ist laut Händler 3,90 Meter lang, für sechs Personen ausgelegt und hat einen 90-PS-Motor von BRP Rotax. Der gekapselte Antrieb gilt als Sicherheitsvorteil für Schwimmer und Wasserskifahrer.

Beiboot kaufen: worauf es ankommt

Wer ein Beiboot kaufen möchte, sollte zuerst klären, wie es an Bord der Yacht mitfährt:

• An Deck oder in der Backskiste: Hier zählen Packmaß und Gewicht. Ein faltbares Schlauchboot mit Luft- oder Lattenboden ist oft die einzige Option.
• In Davits am Heck: Ein leichtes RIB passt, wenn Davits und Badeplattform das Gewicht samt Motor tragen. Das Gesamtgewicht vorher mit den Angaben des Davit-Herstellers abgleichen.
• In der Tender-Garage größerer Yachten: Hier entscheiden die Innenmaße der Garage. Jet-Tender wie die Williams-Modelle sind für diesen Einsatz konzipiert.

Bedenken Sie auch den Motor: Ein leichter Außenborder lässt sich noch mit der Hand an Bord heben, ein schwerer nicht.

Schlauchmaterial: Hypalon oder PVC

Der Zustand der Schläuche entscheidet über den Wert eines gebrauchten RIBs, denn ein Neuschlauch ist eine große Reparatur.

Die Kleber sind nicht austauschbar. Wer ein älteres RIB kauft, sollte also wissen, welches Material verbaut ist, bevor ein Flicken nötig wird. Zodiac nennt für die Medline 5.8 beispielsweise Schläuche wahlweise aus Neopren/Hypalon oder PVC/Strongan; welches Material ein gebrauchtes Boot hat, steht in den Unterlagen.

Schlauchboot mit Motor kaufen: Führerschein und Leistung

Ob Sie ein Schlauchboot mit Motor kaufen und sofort losfahren dürfen, hängt von der Leistung ab. Laut Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (ELWIS) gilt:

• Verbrennungsmotor bis 11,03 kW (15 PS): auf Bundeswasserstraßen führerscheinfrei.
• Mehr als 11,03 kW: Sportbootführerschein Binnen beziehungsweise See nötig.
• Elektromotor: Führerscheinpflicht ab 7,5 kW.
• Bodensee: Bodenseeschifferpatent schon ab mehr als 4,4 kW.

Für den Sportbootführerschein mit Antriebsmaschine müssen Sie mindestens 16 Jahre alt sein. Viele kleine Beiboote mit 15 PS oder weniger bleiben scheinfrei. Ein Sport-RIB oder Jet-Tender liegt dagegen fast immer darüber. Die Ausnahmen und Landesregeln erklärt der Ratgeber Führerscheinfrei Boot fahren. Achten Sie außerdem auf die zulässige Höchstleistung auf dem Typenschild: Ein stärkerer Motor als vom Hersteller freigegeben ist ein Sicherheits- und Versicherungsproblem. Was die CE-Kategorie auf dem Schild bedeutet, steht unter Ce Kategorie Boot.

RIB gebraucht: Prüfliste vor dem Kauf

Wer ein RIB gebraucht kauft, sollte diese Punkte prüfen:

1. Drucktest: Schläuche voll aufpumpen und über Nacht stehen lassen. Deutlicher Druckverlust weist auf undichte Ventile oder Nähte hin.
2. Nähte und Klebungen: Ablösungen an Nähten, an der Verbindung zum Rumpf und an Beschlägen wie Griffen und Schleppösen.
3. Oberfläche: Kreidige, klebrige oder rissige Stellen zeigen UV-Schäden. Viele Flicken sind ein Warnsignal.
4. Rumpf: Risse im GFK, vor allem am Kiel und am Spiegel, sowie Schäden durch Strandlandungen.
5. Motor: Wartungsnachweise und Betriebsstunden, mehr dazu unter Bootsmotor Betriebsstunden.

Für ein Schlauchboot gebraucht ohne festen Rumpf gilt dasselbe für Schläuche und Boden. Weitere Punkte enthält die Gebrauchtboot kaufen Checkliste.

Marken und Modelle

• Zodiac Schlauchboot kaufen: einer der bekanntesten Namen, mit Schlauchbooten und RIBs vom Beiboot bis zur Familien-Baureihe. Die Zodiac Medline kaufen umfasst laut Hersteller die Modelle 5.8, 6.8, 7.5 und 9 für bis zu 11 beziehungsweise 20 Personen.
• Williams Tender kaufen: spezialisiert auf Jet-Tender für Yachten.
• Brig Rib kaufen: auf Festrumpfschlauchboote spezialisierte Werft.
• Technohull kaufen: Hersteller luxuriöser Hochleistungsboote mit Schlauchkragen und festem Rumpf.

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