Speedboot & Sportboot kaufen

Wer ein Speedboot kaufen möchte, hat die Wahl zwischen Welten: vom kompakten Sportboot mit Außenborder für den Badesee bis zum 15-Meter-Offshore-Renner mit vierstelliger PS-Zahl. Über diesem Text finden Sie die aktuellen Angebote privater Eigner. Hier lesen Sie, welche Bootstypen es gibt, welche Werften den Markt prägen, welchen Führerschein Sie brauchen und was Sie bei einem gebrauchten Boot prüfen sollten.

Sportboot kaufen: welche Typen es gibt

Bevor Sie ein Sportboot kaufen, sollten Sie klären, wo und wie Sie fahren wollen. Die wichtigsten Bauarten:

• Bowrider und Sportboote mit Innen- oder Z-Antrieb. Offene Boote mit Sitzplätzen im Bug, gemacht für Tagesausflüge und Badestopps auf Binnenseen und im Küstenrevier.
• Daycruiser mit Außenbordern. Moderne Rümpfe mit zwei oder mehr Außenbordern, oft mit kleiner Kabine. Ein Beispiel ist die Brabus Shadow 900 auf Basis der Axopar 37.
• Center Consoles. Offene Boote mit zentralem Steuerstand, rundum begehbar und auf Seegang ausgelegt. Midnight Express baut solche Boote mit bis zu fünf Außenbordern.
• Offshore- und Rennboote. Wer ein Rennboot kaufen möchte, landet meist bei schmalen, langen V-Rümpfen mit Stufen und großvolumigen Innenbordern von Mercury Racing. Diese Boote sind für hohe Geschwindigkeit bei Seegang gebaut, nicht für Komfort.

Offshore-Boot kaufen: die Legenden aus Florida

Wer ein Offshore Boot kaufen möchte, kommt an den Werften aus Florida kaum vorbei. Viele gehen auf Don Aronow zurück: Er gründete 1964 Donzi Marine, baute 1969 das erste Cigarette-Boot und startete 1970 das Cigarette Racing Team.

• Cigarette sitzt heute in Opa-Locka, Florida. Die aktuelle Palette reicht von der 38 Top Gun über die 41 Nighthawk bis zur 59 Tirranna. Wie extrem diese Boote sind, zeigte der BOOTE-Test der 50 Marauder SS: 15,72 Meter lang, nur 2,44 Meter breit, mit bis zu 3.300 PS. Das Testboot mit 2.700 PS lief knapp 103 Knoten und verbrauchte bei Vollgas 945 Liter pro Stunde. Alle Modelle unter Cigarette Boot kaufen.
• Donzi hat mit der 38 ZRC einen Klassiker neu aufgelegt: 38 Fuß 1 Zoll lang, 8 Fuß 1 Zoll breit, mit doppelt gestuftem Rumpf und bis zu zwei Mercury-Racing-Motoren mit je 860 PS. Details unter Donzi 38 ZRC kaufen, die Marke unter Donzi kaufen.
• Baja wurde 2016 von der Custom Marine Group übernommen und gemeinsam mit Donzi, Fountain und Pro-Line in Washington, North Carolina, gefertigt. Auf dem Gebrauchtmarkt finden sich Modelle wie die 40 Outlaw mit zwei Mercury-Racing-Motoren und Bravo-One-XR-Z-Antrieben. Angebote unter Baja Boot kaufen.
• Midnight Express baut große Offshore-Center-Consoles. Vom 43-Fuß-Modell hatte die Werft 2022 mehr als 100 Rümpfe gebaut, das Jubiläumsboot fährt mit fünf Mercury-Racing-Außenbordern zu je 450 PS: Midnight Express kaufen.

Powerboat kaufen aus Europa: Brabus Marine

Wer ein Powerboat kaufen möchte, das europäisch gebaut ist, findet bei Brabus Marine eine Alternative. Der Tuner aus Bottrop arbeitet dafür mit der finnischen Werft Axopar zusammen. Die Shadow 900 Black Ops war auf 37 Exemplare limitiert. Mit zwei Mercury-Racing-Außenbordern zu je 450 PS lief sie im BOOTE-Test 62 Knoten; der Tank fasst 730 Liter. Mehr unter Brabus Shadow 900 kaufen und Brabus Boot kaufen. Aktuell umfasst die Shadow-Reihe unter anderem die Shadow 1000 XC und die Shadow 1500 XC.

Führerschein und Kennzeichen

In Deutschland brauchen Sie für Boote mit mehr als 11,03 kW (15 PS) Verbrennungsmotor einen Sportbootführerschein, bei Elektromotoren ab 7,5 kW. Der Sportbootführerschein Binnen gilt für Fahrzeuge unter 20 Metern, der Sportbootführerschein See ohne Längenbegrenzung, aber nur für private Fahrten. Auf Binnenschifffahrtsstraßen müssen Boote unter 20 Metern zudem ein gültiges Kennzeichen tragen. Was die Ausbildung kostet, steht unter Sportbootführerschein Kosten.

Beachten Sie bei sehr schnellen Booten die örtlichen Geschwindigkeitsbegrenzungen. Ein Offshore-Renner mit über 100 Knoten spielt seine Stärken nur auf offenem Wasser aus.

Speedboot gebraucht: diese Punkte prüfen

Ein Speedboot gebraucht hat oft harte Einsätze hinter sich. Nach den Ratgebern der BOOTE gehören diese Punkte zur Besichtigung:

1. Gelcoat. Haarrisse weisen auf Übermotorisierung oder harte Schläge hin, Orangenhaut auf Lackierarbeiten in Eigenregie. Blasen am Unterwasserschiff können Osmose bedeuten, mehr unter Osmose Boot.
2. Kaltstart. Bitten Sie darum, dass der Motor vor der Besichtigung kalt bleibt. Weißer Rauch weist auf Wasser im Zylinder hin, schwarzer auf unvollständige Verbrennung, blauer auf Ölverbrennung.
3. Antrieb. Bei Z-Antrieben die Faltenbälge auf Risse prüfen. Milchiges Getriebeöl bedeutet Wassereinbruch und teure Reparaturen.
4. Betriebsstunden. Der Zähler allein sagt wenig über den Zustand. Fragen Sie nach Servicenachweisen, Hintergründe unter Bootsmotor Betriebsstunden.
5. Probefahrt unter Last. Nach dem Warmlaufen schrittweise bis Vollgas beschleunigen und auf Temperatur, Abgas und Schaltverhalten achten.
6. Elektrik und Kraftstoff. Alle Instrumente testen. Riecht es nach Benzin, wird der Motor erst nach Klärung gestartet.

Bei Hochleistungsbooten mit Rennmotoren lohnt sich ein Bootsgutachter mit Erfahrung bei Performance-Booten. Viele Sportboot gebraucht-Angebote der US-Marken stammen aus Nordamerika; was beim Import zu beachten ist, erklärt Boot im Ausland kaufen. Einen Überblick über Anschaffung und laufende Ausgaben gibt der Ratgeber Was kostet ein Boot.

Speedboote direkt vom Eigner

Alle Boote auf dieser Seite werden von privaten Eigentümern angeboten. Sie verhandeln direkt und können nach Motorservice, Propellern und Trailer fragen. Passt gerade nichts, hinterlegen Sie unter Boot gesucht einen Suchauftrag. Einen Überblick über alle Bootstypen bietet Yacht kaufen.

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