Saxdor 200 Sport kaufen – Inserate, Preise & Daten

Wer eine Saxdor 200 kaufen möchte, bekommt ein sechs Meter langes, offenes Sportboot mit zweifach gestuftem Rumpf, senkrechtem Bug und einem einzelnen Mercury-Außenborder. Das Boot ist leicht genug für den Trailer und eines der günstigsten Modelle der finnischen Werft. Hier finden Sie die Varianten von der Saxdor 200 Sport bis zur Pro Sport, technische Daten, Fahr- und Verbrauchswerte aus Tests, aktuelle Angebotspreise und die wichtigsten Prüfpunkte.

Überblick: Werft, Konstruktion und Bauzeit

Saxdor Yachts wurde 2019 in Helsinki von Sakari Mattila gegründet. Mattila gehörte laut Motor Boat & Yachting zuvor zu den Gründungspartnern von Axopar. Gebaut werden die Boote in einer Werft im polnischen Ełk. Seit März 2026 gehört Saxdor zum US-Konzern Malibu Boats. Nach eigenen Angaben hat die Werft seit 2019 über 2.000 Boote gebaut. Mehr über die Marke lesen Sie unter Saxdor kaufen.

Die Saxdor 200 gehört zu den ersten Modellen der Marke. Boote verglich die beiden Motorisierungen bereits in Ausgabe 01/2020, Motor Boat & Yachting zeichnete die 200 Sport bei den Motor Boat Awards 2021 in der Kategorie Sportboote mit „Highly Commended“ aus. Den Rumpf entwarfen laut MBY Sakari Mattila und J&J Design. Heute führt Saxdor das Boot schlicht als „Saxdor 200“ im Programm.

Varianten und Modelljahre

Saxdor 200 Sport

Die Einstiegsversion. Laut Boote kostete sie mit 100-PS-Mercury (alternativ 115 PS) und fahrfertiger Ausstattung ab 26.560 Euro. Serienmäßig ist ein dreisitziger Jockeysitz, auf dem man hintereinander sitzt. MBY nennt diese Ausführung „Scooter“. Die Motoren wurden mechanisch geschaltet, Motordaten liefen laut MBY über die Mercury-App, wenn kein Plotter bestellt war.

Saxdor 200 Pro Sport und 200 Sport M

Die Pro Sport war für erfahrenere Fahrer gedacht: 150 bis 175 PS, elektrische Schaltung, Sportlenkrad, Trimmklappen und weicher Antirutschbelag auf dem Vordeck, ab 37.128 Euro. Auf dem Gebrauchtmarkt taucht außerdem die Bezeichnung 200 Sport M auf, etwa mit Mercury F175 V6 Pro XS.

Ausstattung, die den Wert bestimmt

Statt des Jockeysitzes gibt es zwei Sitzreihen mit vier Plätzen (2.390 Euro Aufpreis laut Boote 2020). Als Dach stehen Targabügel, Klappverdeck (Bimini) und Hardtop zur Wahl. Weitere Extras: Wasserskimast, Camperzelt, Simrad-Plotter (einzeln oder doppelt) und ein Fishing-Paket mit Lowrance-Plotter und elektrischem Schleppmotor.

Saxdor 200 technische Daten

Die Daten stammen von der Saxdor-Website. Beim Tank gibt es zwei Angaben: Saxdor nennt 100 Liter, Motor Boat & Yachting führte 2021 110 Liter auf. Auch beim V-Winkel unterscheiden sich die Quellen (21 Grad laut Werft, 22,5 Grad am Spiegel laut MBY). Wichtig für den Trailerbetrieb: Ohne Motor wiegt die 200 laut Werft 780 kg, mit Motor und vollem Tank rund eine Tonne. Die Werft nennt heute 115 bis 150 PS, früher waren laut Tests 100 und 175 PS ebenfalls lieferbar.

Saxdor 200 Verbrauch und Fahrwerte

Die Werft begründet den niedrigen Verbrauch mit dem geringen Gewicht und dem vakuuminfundierten Rumpf. Beide Testredaktionen fanden den 100-PS-Motor für den Rumpf eher knapp: Bei Boote fehlte beim Springen über Wellen Leistung, MBY schrieb, der Rumpf könne „viel mehr“ vertragen. MBY empfiehlt deshalb mindestens den 115-PS-Motor.

Saxdor 200 gebraucht: Preise

Baujahr / Version	Preisspanne
Baujahr 2021, 115 PS, Trailer	36.500 € – 36.500 €
200 Sport M, Modelljahr 2022, 175 PS, Trailer	48.000 € – 48.000 €

Am 2. Oktober 2026 haben wir die Inserate auf Kleinanzeigen gesichtet. Eine Saxdor 200 von 2021 mit Mercury 115 PS, 131 Betriebsstunden, Simrad-Plotter und Trailer mit 100-km/h-Zulassung wurde für 36.500 Euro VB angeboten. Eine 200 Sport M (Modelljahr 2022, erst 2025 gewässert) mit Mercury F175, rund 80 Stunden, Targadach, Side-by-Side-Sitzen, Marine-WC und Tandemtrailer stand für 48.000 Euro VB im Netz. Das sind Angebotspreise, keine erzielten Verkaufspreise, und die Stichprobe ist klein.

Den Saxdor 200 Preis bestimmen vor allem Motorleistung, Sitzlayout, Dach, Elektronik und ob ein Trailer dabei ist. Neu gibt Saxdor 27.360 Euro netto mit 115-PS-Motor an, ohne Mehrwertsteuer, Transport und Auslieferung. Ist eine Saxdor 200 zu verkaufen, die gut ausgestattet ist, liegt sie deshalb schnell über dem Grundpreis eines Neuboots. Weitere offene Boote in dieser Größe finden Sie unter Motorboot kaufen.

Unterhaltskosten pro Jahr

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Tragen Sie Ihre jährlichen Kosten in Euro ein.

Liegeplatz (Saison) €/Jahr

Hafengeld bzw. Jahresliegeplatz

Winterlager €/Jahr

Kranen, Lagerplatz, Ein-/Auswintern

Versicherung €/Jahr

Haftpflicht + Kasko

Wartung & Reparaturen €/Jahr

Faustregel: Rücklage für Instandhaltung

Antifouling €/Jahr

Material + Arbeit

Motorservice €/Jahr

Öl, Filter, Impeller, Anoden

Kraftstoff €/Jahr

je nach Nutzung

Motor-/Reparaturreserve % der Summe

Summe 0 € + Reserve 0 €

pro Jahr0 €≈ 0 €/Monat

Für die Saxdor 200 haben wir keine veröffentlichten Kostenwerte gefunden. Weil das Boot leicht ist und auf dem Trailer bewegt werden kann, entfällt oft der Liegeplatz. Rechnen Sie dafür Trailer-TÜV, Slipgebühren und Stellplatz ein. Ihre eigenen Angebote für Versicherung, Mercury-Service und Kraftstoff tragen Sie in den Boot Kosten Rechner ein.

Schwachstellen und Prüfpunkte vor dem Kauf

• Offenes Heck und Bilge: Boote stellte fest, dass bei schneller Rückwärtsfahrt oder abruptem Aufstoppen Wasser ins Cockpit und durch die Lüftungsöffnungen in die Bilge laufen kann. Prüfen Sie Bilge und Bilgenpumpe auf Spuren von Wasser und Korrosion.
• Steuerstand: Boote kritisierte die scharfkantige Acrylglasplatte nahe dem Haltegriff, MBY die fummeligen Rändelschrauben der höhenverstellbaren Scheibe. Kontrollieren Sie Scheibe, Schienen und Schrauben.
• Motor: Betriebsstunden und Service beim Mercury-Händler belegen lassen, bei Booten mit 175 PS auf harte Nutzung achten.
• Rumpf: Die Stufen im Unterwasserschiff auf Kratzer und Gelcoatschäden vom Trailern prüfen.
• Polster und Zelt: MBY fand die Gurtbänder am Sitzsockel etwas billig. Polster, Camperzelt und Bimini auf Verschleiß prüfen.
• Papiere: Mehrwertsteuernachweis, CE-Konformitätserklärung und eventuelle Restgarantie schriftlich geben lassen.

Vor- und Nachteile

Vorteile

• Sehr gutes Fahrverhalten im Seegang laut MBY und Boote.
• Leicht und gut zu trailern, Gewicht mit Motor rund eine Tonne.
• Durchdachte Details und laut Boote ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Nachteile

• Offenes Heck, für kleine Kinder laut Boote wenig familientauglich.
• Kein Platz zum Kochen oder Übernachten ohne Zelt.
• Wenig Freibord und schmaler Rumpf, bei hohem Tempo laut MBY etwas nervös.

Alternativen zur Saxdor 200

Ähnlich groß, aber klassischer sind Quicksilver Activ 605 kaufen und der Bowrider Bayliner VR5 kaufen. Wer mehr Platz und eine Kabine sucht:

• Sea Ray Sundancer 240 kaufen: ein Kajütboot mit Wohnraum unter Deck für Wochenenden.
• Crownline 264 CR kaufen: ein Cruiser mit Kabine aus den USA.
• Sea Ray Sundancer 290 kaufen: die größere Sundancer für längere Törns.

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