Was kostet ein Katamaran?

Der Katamaran Preis hängt stärker als bei Einrumpfyachten von Länge, Alter und Vorgeschichte ab: Ein 20 Jahre alter 38-Füßer ist für deutlich unter 200.000 Euro zu haben, ein neuer 42-Füßer mit Eignerausstattung kostet leicht das Dreifache. Dieser Ratgeber beantwortet die Frage „Was kostet ein Katamaran?“ mit belegten Zahlen: Neupreise aus Werft- und Testangaben, Angebotspreise gebrauchter Modelle, und die laufenden Kosten für Liegeplatz, Versicherung und Wartung, die bei Mehrrumpfbooten spürbar höher ausfallen als bei gleich langen Monohulls.

Alle Preise wurden am 2. Oktober 2026 geprüft. Gebrauchtpreise sind Angebotspreise aus Inseraten und Marktübersichten, keine tatsächlich erzielten Verkaufspreise.

Katamaran Preis im Überblick

Die folgende Tabelle fasst zusammen, was Fahrtenkatamarane zwischen 11 und 14 Metern derzeit kosten. Die Werte stammen aus den unten genannten Quellen und beziehen sich auf Segelkatamarane der Großserie.

Die große Spreizung innerhalb eines Modells hat vor allem drei Gründe: Charter- oder Eignerversion, Ausstattung (Generator, Wassermacher, Klimaanlage, Solaranlage) und Motorstunden. Hinzu kommt der Standort: Laut sellyourboat.io liegen italienische und französische Angebote typischerweise 5 bis 15 Prozent über vergleichbaren Booten in Spanien, Griechenland oder Kroatien.

Was kostet ein Katamaran neu?

Die Werft Lagoon beziffert den Einstieg für ein neues, komfortables und familientaugliches Modell auf etwa 300.000 Euro; nach oben reicht die Spanne bis zu mehreren Millionen Euro. Wie schnell die Preise gestiegen sind, zeigt der Lagoon 42 mit 13,22 Metern Länge:

• Premiere 2016: Die Zeitschrift YACHT nannte zur boot Düsseldorf einen Grundpreis von 340.340 Euro inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer und Segeln.
• Sonderedition Millenium: Lagoon gibt die besser ausgestattete Version mit 499.000 Euro ohne Mehrwertsteuer an.
• Bestellung 2026: sellyourboat.io beziffert die Basisausstattung auf 580.000 bis 780.000 Euro; ein typisches Eignerpaket kostet weitere 120.000 bis 200.000 Euro.

Auch beim größeren Lagoon 450 lohnt der Blick auf die Einführungspreise: Im Test von charterzentrum.de kostete die Basisversion für Eigner 422.450 Euro, die Charterversion 428.400 Euro. Heute werden gut erhaltene Gebrauchtboote dieses Modells teils in derselben Größenordnung angeboten.

Neu kaufen heißt außerdem: Grundpreise sind selten segelfertig. Elektronik, Beiboot, Energieversorgung und Komfortausstattung summieren sich bei Katamaranen schnell auf sechsstellige Beträge.

Gebrauchte Katamarane: Preise nach Modell und Baujahr

Weil Katamarane in großen Stückzahlen für Charterflotten gebaut werden, ist das Angebot an jüngeren Booten vergleichsweise groß. Die Lagoon-Baureihen eignen sich gut als Marktindikator, weil sie in vielen Ländern gehandelt werden.

Lagoon 380: der Einstieg in die Klasse

Der 11,55 Meter lange Lagoon 380 wurde von 1999 bis 2019 gebaut, mit rund 1.000 Einheiten, und ist entsprechend häufig am Markt. Bei der Multihull Company reichten die Angebotspreise am Stichtag von 159.000 US-Dollar für ein Boot von 2004 bis 279.080 US-Dollar für Baujahr 2019. Die meisten Inserate lagen zwischen etwa 195.000 und 262.000 US-Dollar. Mehr zu Varianten und Schwachstellen finden Sie unter Lagoon 380 kaufen.

Lagoon 400 und 400 S2

Für den Nachfolger nennt katamarans.com einen Gebrauchtmarkt von etwa 250.000 Euro am unteren Ende bis 350.000 Euro für die besten Boote. Die sieben Inserate der Multihull Company bewegten sich zwischen 237.730 und 395.000 US-Dollar (Baujahre 2010 bis 2018). Details unter Lagoon 400 kaufen.

Lagoon 42 und Lagoon 450

Bei den 13- bis 14-Meter-Katamaranen trennt sich der Markt deutlich nach Charter- und Eignerversion. Für den Lagoon 42 gibt sellyourboat.io (Stand Juni 2026) diese Spannen an:

Der Lagoon 450 kostet als ältere Charterversion (2010–2013) 280.000 bis 360.000 Euro, als 450 F der Jahre 2017–2019 rund 420.000 bis 560.000 Euro und als 450 S mit Sport-Top 460.000 bis 600.000 Euro. Die Modellseiten Lagoon 42 kaufen und Lagoon 450 kaufen zeigen Daten und typische Prüfpunkte.

Wer einen Überblick über das aktuelle Angebot privater Verkäufer sucht, findet ihn unter Katamaran kaufen.

Segelkatamaran Preis: worauf es bei der Bewertung ankommt

Ob ein Segelkatamaran Preis fair ist, entscheidet sich weniger am Baujahr als an einer Handvoll technischer Punkte. Diese Faktoren verschieben den Wert eines Boots um fünf- bis sechsstellige Beträge:

1. Charter- oder Eignerversion: Beim Lagoon 42 hat die Charterversion vier Kabinen, die Eignerversion drei. Laut sellyourboat.io erzielt das Eignerlayout einen Aufschlag von 12 bis 18 Prozent gegenüber der vergleichbaren Charterversion, die zudem meist intensiver genutzt wurde.
2. Segel und Rigg: Lagoon empfiehlt neue Segel alle drei bis sechs Jahre und den Austausch des stehenden Guts alle sieben bis zehn Jahre. Steht beides an, sollten Sie das beim Preis berücksichtigen; Richtwerte bietet unser Ratgeber Rigg erneuern Kosten.
3. Zwei Motoren, zwei Saildrives: Jede Wartung fällt doppelt an. Motorstunden und Servicehistorie sind deshalb besonders wichtig.
4. Ausstattung: Generator, Wassermacher, Lithium-Batterien und Solaranlage steigern den Wert, verursachen aber auch eigene Wartungskosten.
5. Steuerstatus: Bei Booten aus dem Ausland oder aus Charterflotten muss der Mehrwertsteuer Nachweis Boot lückenlos sein, sonst drohen Nachzahlungen.

Ex-Charter-Katamarane sind für viele Käufer der günstigste Weg in die Klasse. Was dabei zu beachten ist, erklärt der Ratgeber Ex Charteryacht kaufen. Bei Booten dieser Preisklasse ist ein Bootsgutachter vor Vertragsabschluss Pflicht, nicht Kür.

Neu oder gebraucht: Wie wertstabil sind Katamarane?

Ein Vergleich der Zahlen zeigt, dass große Serienkatamarane derzeit sehr wertstabil sind. Der Lagoon 42 kostete 2016 als Basisversion rund 340.000 Euro inklusive Mehrwertsteuer; Eignerversionen der Baujahre 2017 bis 2019 werden heute für 380.000 bis 470.000 Euro angeboten. Beim Lagoon 450 lag der Einführungspreis für Eigner bei 422.450 Euro, jüngere Boote des Modells stehen für 420.000 bis 600.000 Euro in den Marktübersichten. Zwei Gründe spielen hier mit: Die Neupreise sind seither stark gestiegen, und gebrauchte Boote sind meist umfangreich ausgestattet. Für Käufer bedeutet das, dass sich der Unterschied zwischen Neu und Gebraucht weniger aus dem Wertverlust als aus Ausstattung, Lieferzeit und Garantie ergibt.

Katamaran Kosten pro Jahr

Der Kaufpreis ist nur der Anfang. Lagoon nennt in seinem Kostenratgeber eine einfache Faustregel: Die jährlichen Kosten für Unterhalt betragen zwischen 5 und 10 Prozent des Kaufwerts. Für einen Katamaran im Wert von 750.000 Euro sind das laut Werft 37.500 bis 75.000 Euro im Jahr. Zusätzlich empfiehlt Lagoon, 10 bis 15 Prozent des Jahresbudgets als Reserve für Reparaturen und Ersatzteile einzuplanen.

Liegeplatz: der größte Einzelposten

Katamarane sind deutlich breiter als Einrumpfboote gleicher Länge (der Lagoon 380 misst 6,53 Meter), und das schlägt sich in den Hafengebühren nieder. Zwei Beispiele aus aktuellen Preislisten in Kroatien:

Preise inklusive Mehrwertsteuer; ACI-Preisliste gültig ab 1. April 2026, Marina Kaštela Preisliste 2025. Für das französische Mittelmeer nennt Lagoon für 40- bis 45-Fuß-Katamarane bis zu 20.000 Euro pro Jahr. Mehr zu Abrechnungsmodellen und Preisen in Deutschland lesen Sie unter Liegeplatz Kosten.

Auch an Land kosten Katamarane mehr: In der Marina Kaštela ist zweimaliges Heben und Senken im Jahrespreis für den Landliegeplatz enthalten, ausdrücklich aber nicht für Katamarane und Trimarane.

Versicherung

Lagoon gibt für die Kaskoversicherung 0,7 bis 1,2 Prozent des Versicherungswerts pro Jahr an. Bei 750.000 Euro Versicherungswert entspricht das 5.250 bis 9.000 Euro. Die Prämie hängt zusätzlich vom Fahrtgebiet, der Selbstbeteiligung und der Erfahrung des Skippers ab; wer in die Karibik oder auf Langfahrt will, zahlt mehr. Grundlagen zu Haftpflicht und Kasko erklärt der Ratgeber Bootsversicherung.

Wartung, Antifouling und Verschleiß

Zwei Rümpfe bedeuten doppelte Unterwasserfläche für das Antifouling, zwei Motoren, zwei Saildrives und zwei Ruderanlagen. Dazu kommen die Intervalle für Segel und Rigg. Wer ein älteres Boot kauft, bei dem mehrere dieser Posten gleichzeitig fällig werden, sollte das Budget für das erste Jahr großzügig ansetzen. Einen Überblick über alle Posten gibt der Ratgeber Boot Unterhaltskosten.

Unterhaltskosten berechnen

Tragen Sie Ihre jährlichen Kosten in Euro ein.

Liegeplatz (Saison) €/Jahr

Hafengeld bzw. Jahresliegeplatz

Winterlager €/Jahr

Kranen, Lagerplatz, Ein-/Auswintern

Versicherung €/Jahr

Haftpflicht + Kasko

Wartung & Reparaturen €/Jahr

Faustregel: Rücklage für Instandhaltung

Antifouling €/Jahr

Material + Arbeit

Motorservice €/Jahr

Öl, Filter, Impeller, Anoden

Kraftstoff €/Jahr

je nach Nutzung

Motor-/Reparaturreserve % der Summe

Summe 0 € + Reserve 0 €

pro Jahr0 €≈ 0 €/Monat

Rechenbeispiel: gebrauchter Lagoon 42

Angenommen, Sie kaufen einen Lagoon 42 aus dem Jahr 2019 in Eignerversion für 450.000 Euro, also innerhalb der von sellyourboat.io genannten Spanne. Mit den Faustregeln aus dem Lagoon-Kostenratgeber ergibt sich:

• Unterhalt gesamt (5–10 %): 22.500 bis 45.000 Euro pro Jahr
• davon Versicherung (0,7–1,2 %): 3.150 bis 5.400 Euro
• davon Liegeplatz, z. B. ACI Umag bis 14 m mit Katamaranzuschlag: 11.025 Euro
• Reserve (10–15 % des Jahresbudgets): zusätzlich einplanen

Über zehn Jahre summieren sich die laufenden Kosten damit auf eine Größenordnung, die dem halben Kaufpreis oder mehr entsprechen kann. Wer den Kauf finanzieren möchte, findet Hinweise unter Boot finanzieren.

Katamaran oder Einrumpfyacht?

Im direkten Vergleich kostet ein Katamaran bei gleicher Länge sowohl in der Anschaffung als auch im Unterhalt mehr. Dafür bietet er deutlich mehr Wohnfläche, segelt ohne Krängung und liegt vor Anker ruhiger. Wer überlegt, ob ein Monohull die günstigere Alternative ist, findet die Zahlen im Ratgeber Was kostet ein Segelboot. Für Motoryachten und Luxusklassen gibt es den Überblick Was kostet eine Yacht.

Fazit: Was kostet ein Katamaran realistisch?

Ein älterer 38-Fuß-Katamaran wird ab rund 159.000 US-Dollar angeboten, ein jüngerer 42- bis 45-Füßer kostet meist zwischen 400.000 und 600.000 Euro, neu deutlich mehr. Rechnen Sie zum Kaufpreis jährlich 5 bis 10 Prozent für Unterhalt hinzu und beachten Sie, dass Liegeplätze für Katamarane 50 bis 100 Prozent teurer sein können als für Einrumpfboote.

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