Jeanneau Sun Odyssey 440 kaufen – Inserate, Preise & Daten

Wer eine Sun Odyssey 440 kaufen möchte, entscheidet sich für das Boot, mit dem Jeanneau 2017 seine neue Fahrtenyacht-Generation startete. Die 440 führte das Walkaround-Cockpit ein, bei dem abgesenkte Seitendecks einen stufenlosen Weg vom Cockpit aufs Vordeck schaffen, und wurde dafür Europas Yacht des Jahres 2018. Hier finden Sie Varianten, Daten, Testergebnisse, aktuelle Angebotspreise und die wichtigsten Prüfpunkte.

Überblick: Werft, Konstrukteur und Bauzeit

Gebaut wird die Sun Odyssey 440 bei Jeanneau in Les Herbiers. Den Entwurf lieferte Philippe Briand zusammen mit dem Jeanneau-Designteam, die Idee des Walkaround-Decks stammt laut YACHT von Briand selbst. Die YACHT testete das Boot erstmals in Heft 16/2017. In den USA wurde es 2018 von SAIL als beste Fahrtenyacht zwischen 41 und 50 Fuß und von Cruising World als innovativstes Boot ausgezeichnet.

Mit 12,65 Metern Rumpflänge besetzte die Jeanneau 440 eine Lücke: Die großen Serienwerften sprangen damals von der Zwölf-Meter-Klasse direkt zu Booten um 13,50 Meter. Zur Saison 2026 stellte Jeanneau die Sun Odyssey 455 vor, die die 440 im Eignersegment ersetzt. Die 440 gibt es seitdem nur noch als Charterversion Millennium. Mehr zur Werft lesen Sie unter Jeanneau kaufen.

Varianten: Kiel, Rigg und Layout

• Standardkiel: L-Kiel mit Bombe, 2,20 Meter Tiefgang
• Flachkiel: rund 1,60 Meter Tiefgang, mit mehr Ballast und etwas höherer Verdrängung
• Performance-Version: höherer Mast mit rund neun Prozent mehr Segelfläche und Dyform-Wanten
• Segelplan: Standard ist eine 120-Prozent-Genua, alternativ gibt es eine Selbstwendefock

Unter Deck stehen zwei, drei oder vier Kabinen zur Wahl, jeweils mit zwei Nasszellen. Ungewöhnlich ist die große U-Pantry mitten im Salon, dank der Platz für einen richtigen Navigationstisch bleibt. Im Cockpit lassen sich die Rückenlehnen des Süllrands nach außen klappen, sodass auf jeder Seite eine Liegefläche entsteht. Der Bugspriet ist fest anlaminiert und dient auch als Ankerhalterung.

Sun Odyssey 440 Test: Ergebnisse der YACHT

Im Sun Odyssey 440 Test segelte die YACHT den Prototyp vor Les Sables d’Olonne bei rund 15 Knoten Wind und etwa 1,5 Meter Schwell. Ausgerüstet war er mit dem rund einen Meter höheren Performance-Rigg und dem Kurzkiel. Trotzdem lief die 440 hart am Wind 6,8 Knoten bei einem Wendewinkel von 85 Grad. Die Chines sorgten für eine ausgewogene Schwimmlage und hielten das Deck trocken.

Gelobt wurden das Walkaround-Deck, die direkte Steuerung über zwei Ruder, die großen rechteckigen Kojen und die Pantry. Kritik gab es an der schwergängigen Großschotführung, der unsauberen Verkabelung, knarzenden Bodenbrettern und dem schwachen Standardmotor. Die Steuerung arbeitet mit einem durchgehenden Seilzug; fällt er aus, bleiben nur Autopilot oder Notpinne.

Technische Daten

Die Sun Odyssey 440 technische Daten nach YACHT-Test, ergänzt um Werftangaben:

Die Segelfläche setzt sich aus 45,1 m² Großsegel und 45,0 m² Rollgenua zusammen. Die Masthöhe über der Wasserlinie liegt bei 18,46 Metern. Neben dem 200-Liter-Dieseltank hat das Boot zwei Fäkalientanks mit je 50 Litern.

Gebrauchtpreise

Baujahr / Version	Preisspanne
Baujahr 2019–2020	163.000 € – 295.000 €
Baujahr 2021–2022	195.000 € – 309.000 €
Baujahr 2023–2025	246.000 € – 350.880 €

Die Spannen stammen aus unserer Auswertung von 17 Inseraten mit Preisangabe auf Yachtvillage am 2. Oktober 2026; einige Boote waren offenbar mehrfach inseriert. Es handelt sich um Angebotspreise, nicht um erzielte Verkaufspreise. Die meisten Boote lagen in Italien und Kroatien, Boote der ersten Baujahre 2017 und 2018 waren nicht dabei.

Der Sun Odyssey 440 Preis hängt stark von Ausstattung und Vorgeschichte ab: Im Baujahr 2020 reichten die Angebote von 163.000 bis 295.000 Euro. Neu kostete die 440 laut YACHT im Juli 2024 ab 336.650 Euro inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer. Wer eine Sun Odyssey 440 gebraucht sucht, sollte bei jüngeren Booten prüfen, ob es sich um die einfacher ausgestattete Charterversion handelt.

Unterhaltskosten pro Jahr

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Tragen Sie Ihre jährlichen Kosten in Euro ein.

Liegeplatz (Saison) €/Jahr

Hafengeld bzw. Jahresliegeplatz

Winterlager €/Jahr

Kranen, Lagerplatz, Ein-/Auswintern

Versicherung €/Jahr

Haftpflicht + Kasko

Wartung & Reparaturen €/Jahr

Faustregel: Rücklage für Instandhaltung

Antifouling €/Jahr

Material + Arbeit

Motorservice €/Jahr

Öl, Filter, Impeller, Anoden

Kraftstoff €/Jahr

je nach Nutzung

Motor-/Reparaturreserve % der Summe

Summe 0 € + Reserve 0 €

pro Jahr0 €≈ 0 €/Monat

Die Vorbelegung beruht auf zwei Preislisten von der Ostsee. In der Marina Heiligenhafen kostet 2026 ein E-Platz mit 4,50 × 15 Metern 2.836,28 Euro pro Saison inklusive Mehrwertsteuer. Im Winterlager Kölln auf Fehmarn kostet das Freilager 14 Euro pro Quadratmeter (Länge × Breite über alles), das Kranen bis 10 Tonnen 140 Euro. Für die 440 ergibt das mit zwei Kranvorgängen rund 1.080 Euro.

Für die Versicherung nennt Bavaria Richtwerte von 100 bis 500 Euro für die Haftpflicht und 500 bis 2.000 Euro für die Kasko, abhängig vom Bootswert. Ihre eigene Rechnung erstellen Sie mit dem Boot Kosten Rechner.

Worauf Sie beim Kauf achten sollten

• Bugstrahler-Rückruf: Jeanneau rief laut YACHT Sun Odyssey 410, 440 und 490 aus den Baujahren 2020 bis 2022 mit ausfahrbarem Bugstrahlruder zurück, um den Einbau zu verstärken. Nach dem Untergang einer 2021 gebauten 410 in der Ostsee bestätigte Jeanneau 2023 diesen Bereich als Leckursache. Verlangen Sie einen Nachweis.
• Charterhistorie: Die 440 wird ab 2026 nur noch für den Chartereinsatz gebaut, und auch ältere Boote liefen teils in Flotten. Prüfen Sie Polster, Bodenbretter, Winschen und Scharniere und fragen Sie nach Logbüchern.
• Motor: Klären Sie, ob der 45- oder der 57-PS-Motor eingebaut ist, und lassen Sie sich Betriebsstunden und Servicebelege zeigen.
• Steuerung und Ruder: Prüfen Sie Seilzug, Schubstange und Ruderlager. Die Achterpiek ist laut YACHT gut zugänglich.
• Elektrik: Die YACHT bemängelte am Prototyp unsauber verlegte und schlecht gekennzeichnete Leitungen. Ein Blick hinter die Verkleidungen lohnt sich.
• Mehrwertsteuer: Bei Booten aus anderen EU-Ländern muss der Nachweis über die bezahlte Mehrwertsteuer vorliegen.

Vorteile und Nachteile

Vorteile

• Walkaround-Deck und klappbare Süllränder als echte Neuerungen
• Steifes, trockenes Segelverhalten mit direkter Steuerung
• Große Kojen und flexible Aufteilung mit zwei bis vier Kabinen
• Größe zwischen den üblichen 41- und 46-Fuß-Klassen

Nachteile

• Standardmotor für das Gewicht eher schwach
• Schwergängige Großschotführung und Steuerung ohne Redundanz
• Knarzende Bodenbretter
• Bugstrahler-Rückruf bei Booten von 2020 bis 2022 mit Ausfahrstrahler

Alternativen

Wer etwas kleiner sucht, schaut sich die Sun Odyssey 410 kaufen an. Diese Boote der nächstgrößeren Klasse lohnen ebenfalls einen Vergleich:

• Hanse 460 kaufen: deutsche Konkurrenz um 46 Fuß
• Beneteau Oceanis 46 kaufen: hausinterne Konkurrenz von Beneteau
• Bavaria Cruiser 46 kaufen: Fahrtenyacht aus deutscher Großserie

Alle Werften und Größen finden Sie unter Segelyacht kaufen.

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