Jeanneau Sun Odyssey 410 kaufen – Inserate, Preise & Daten

Wer eine Sun Odyssey 410 kaufen möchte, bekommt eine moderne Fahrtenyacht der Zwölf-Meter-Klasse mit einem Detail, das es in dieser Größe vorher kaum gab: das Walkaround-Cockpit, über das man ohne Kletterei vom Steuerstand aufs Vordeck gelangt. Jeanneau baute das Boot von 2018 bis zur Vorstellung des Nachfolgers Sun Odyssey 415 im Juni 2025. Hier finden Sie Varianten, Daten, Testergebnisse, aktuelle Angebotspreise und die wichtigsten Prüfpunkte.

Überblick: Werft, Konstrukteur und Bauzeit

Die Sun Odyssey 410 entstand bei Jeanneau in Les Herbiers in Westfrankreich. Den Rumpf zeichnete Marc Lombard, das Interieur stammt von Jean-Marc Piaton (Piaton Yacht Design). Die YACHT stellte das Boot im Juli 2018 vor; als grobe Preisorientierung nannte Jeanneau damals rund 160.000 Euro netto ab Werft. In den USA debütierte die 410 auf der Annapolis Boat Show 2018 und wurde von Cruising World zum „Boat of the Year 2019“ in der Klasse Midsize Cruiser gewählt.

Die 410 löste die Sun Odyssey 419 ab, die wiederum eine Überarbeitung der Sun Odyssey 409 von 2010 war. Das Walkaround-Konzept selbst stammt von der größeren Sun Odyssey 440 kaufen, die 2017 debütierte. Mehr zur Werft und ihren Baureihen finden Sie unter Jeanneau kaufen.

Varianten: Kiel, Rigg und Layout

Die Jeanneau 410 gibt es in drei Kielversionen:

• Standardkiel als L-Kiel mit Bleibombe, laut Werft 2,14 Meter Tiefgang (YACHT: 2,17 Meter)
• Kurzkiel mit rund 1,62 Metern Tiefgang
• Hubkiel mit etwa 1,37 Metern aufgeholt und 2,95 Metern abgesenkt

Optional gab es das Performance-Paket mit höherem Mast, Laminatsegeln, hydraulischem Achterstagspanner und Dyneema-Fallen. In Inseraten erscheinen diese Boote häufig als „Sun Odyssey 410 Performance“. Daneben bot Jeanneau einen Rollmast an.

Unter Deck wählen Käufer zwischen zwei und drei Kabinen sowie einer oder zwei Nasszellen. Mit zweitem Bad im Vorschiff wird die Eignerkoje (2,00 × 1,50 Meter) schräg eingebaut. Ungewöhnlich ist die Tageskoje in Form einer Chaiselongue mitten im Salon, die sich zur Koje umbauen lässt. Die Pantry ist als großes U ausgeführt.

Sun Odyssey 410 Test: Ergebnisse der YACHT

Im Sun Odyssey 410 Test der YACHT (Heft 18/2018) segelte ein Prototyp mit Kurzkiel und Performance-Paket bei 8 bis 10 Knoten Wind. Er lief am Wind 5,6 Knoten, wendete aber über rund 100 Grad. Jeanneau führte die geringe Höhe auf den Kurzkiel zurück und erwartete mit dem tiefen L-Kiel mindestens fünf Grad mehr.

Gelobt wurden die hohe Formstabilität (kaum mehr als 25 Grad Lage), die präzise Steuerung und die Einhandtauglichkeit: Die Winschen sind aus den abgesenkten Seitendecks gut zu bedienen, Fallen und Trimmleinen laufen getrennt zum Niedergang. Kritik gab es für die kleinen Sitzflächen des Rudergängers, die Steuerung ohne Redundanz, knarzende Bodenbretter und Verarbeitungsmängel am Prototyp.

Technische Daten

Die Sun Odyssey 410 technische Daten nach Werftangaben und YACHT-Messung:

Die Werft nennt 12,35 Meter Länge über alles, die YACHT 12,95 Meter inklusive Bugspriet. Auch beim Wassertank weichen die Angaben ab: 330 Liter laut Test, 528 Liter laut Werftseite. Die Segelfläche setzt sich aus 43,6 m² Großsegel und 36,8 m² Rollgenua zusammen.

Gebrauchtpreise

Baujahr / Version	Preisspanne
Baujahr 2019–2020	169.900 € – 215.000 €
Baujahr 2021–2022	187.000 € – 279.900 €
Baujahr 2023	209.000 € – 379.900 €
Baujahr 2025	294.600 € – 399.900 €

Die Spannen stammen aus unserer Auswertung von 18 Inseraten mit Preisangabe auf Yachtvillage am 2. Oktober 2026. Es handelt sich um Angebotspreise, nicht um erzielte Verkaufspreise. Die Boote lagen überwiegend in Italien, Frankreich, Kroatien und den Niederlanden. Die Angebote mit Baujahr 2025 dürften großteils Händler- oder Vorführboote sein.

Der Sun Odyssey 410 Preis streut innerhalb eines Baujahrs stark: Für 2023 reichten die Angebote von 209.000 bis 379.900 Euro. Zum Vergleich: Neu kostete das Boot laut YACHT im Juli 2023 ab 276.556 Euro inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer. Wer eine Sun Odyssey 410 gebraucht sucht, sollte Ausstattung, Kielversion, Chartervergangenheit und Mehrwertsteuerstatus vergleichen, bevor er Preise gegenüberstellt.

Unterhaltskosten pro Jahr

Unterhaltskosten berechnen

Tragen Sie Ihre jährlichen Kosten in Euro ein.

Liegeplatz (Saison) €/Jahr

Hafengeld bzw. Jahresliegeplatz

Winterlager €/Jahr

Kranen, Lagerplatz, Ein-/Auswintern

Versicherung €/Jahr

Haftpflicht + Kasko

Wartung & Reparaturen €/Jahr

Faustregel: Rücklage für Instandhaltung

Antifouling €/Jahr

Material + Arbeit

Motorservice €/Jahr

Öl, Filter, Impeller, Anoden

Kraftstoff €/Jahr

je nach Nutzung

Motor-/Reparaturreserve % der Summe

Summe 0 € + Reserve 0 €

pro Jahr0 €≈ 0 €/Monat

Die Vorbelegung beruht auf zwei Preislisten von der Ostsee. In der Marina Heiligenhafen kostet 2026 ein D-Platz mit 4,00 × 14 Metern 2.353,06 Euro pro Saison inklusive Mehrwertsteuer. Im Winterlager Kölln auf Fehmarn kostet das Freilager 14 Euro pro Quadratmeter (Länge × Breite über alles), das Kranen bis 8,5 Tonnen 130 Euro. Für die 410 ergibt das mit zwei Kranvorgängen rund 950 Euro.

Für die Versicherung nennt Bavaria Richtwerte von 100 bis 500 Euro für die Haftpflicht und 500 bis 2.000 Euro für die Kasko, abhängig vom Bootswert. Bei einem Boot dieser Preisklasse sollten Sie eher mit dem oberen Bereich rechnen. Ihre eigene Aufstellung erstellen Sie mit dem Boot Kosten Rechner.

Worauf Sie beim Kauf achten sollten

• Bugstrahler-Rückruf: Im März 2023 sank vor Schönberg an der Ostsee eine 2021 gebaute Sun Odyssey 410. Jeanneau bestätigte laut YACHT den Bereich des ausfahrbaren Bugstrahlruders als Ursache des Lecks und rief Boote der Typen 410, 440 und 490 mit dieser Option aus den Baujahren 2020 bis 2022 zur Verstärkung zurück. Verlangen Sie einen Nachweis über die Arbeiten.
• Charterhistorie: Laut YACHT verkauft Jeanneau 25 bis 30 Prozent der Yachten im mittleren Längensegment direkt ins Chartergeschäft. Prüfen Sie Polster, Bodenbretter, Winschen und Scharniere auf Verschleiß und fragen Sie nach Logbüchern.
• Kiel und Ruder: Achten Sie auf Spuren von Grundberührung. Beim Hubkiel gehören Mechanik und Kielkasten auf die Liste, bei den Doppelrudern das Spiel in den Lagern.
• Steuerung: Laut YACHT ist die Steuermechanik über große Klappen in der Achterpiek gut erreichbar. Prüfen Sie Seilzüge und Leichtgängigkeit.
• Motor: Lassen Sie sich Betriebsstunden und Wartungsbelege des Yanmar zeigen.
• Mehrwertsteuer: Viele Boote liegen im EU-Ausland. Der Nachweis über die bezahlte Mehrwertsteuer muss vorliegen.

Vorteile und Nachteile

Vorteile

• Walkaround-Cockpit mit barrierefreiem Weg aufs Vordeck
• Sehr steifes Segelverhalten, gut einhand zu segeln
• Große Auswahl an Kiel- und Layoutvarianten
• Viel Volumen im Vorschiff und ungewöhnlicher Salon mit Tageskoje

Nachteile

• Wenig Sitzplatz für den Rudergänger
• Knarzende Bodenbretter, bei Jeanneau laut YACHT ein bekanntes Manko
• Bugstrahler-Rückruf bei Booten von 2020 bis 2022 mit Ausfahrstrahler
• Keine Selbstwendefock in der Grundausstattung

Alternativen

Diese Boote der Zwölf-Meter-Klasse lohnen einen Vergleich:

• Hanse 418 kaufen: deutsche Konkurrenz in der Zwölf-Meter-Klasse
• Dufour 412 kaufen: französischer Fahrtenkreuzer ähnlicher Größe
• Bavaria Cruiser 41 kaufen: Fahrtenyacht aus deutscher Großserie

Einen Überblick über alle Werften und Größen finden Sie unter Segelyacht kaufen.

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