Hanse 315 kaufen – Inserate, Preise & Daten

Wer eine Hanse 315 kaufen möchte, sollte zuerst auf das Baujahr schauen. Unter diesem Namen baute die Werft in Greifswald zwei unterschiedliche Boote: eine erste Hanse 315 Mitte der 2000er-Jahre und einen kompletten Neuentwurf, der im Herbst 2015 vorgestellt wurde und als kleinstes Fahrtenboot der Werft bis heute angeboten wird. Beide Boote stammen vom Bremerhavener Büro Judel/Vrolijk.

Überblick: Werft, Konstrukteur und Bauzeit

HanseYachts in Greifswald gehört zu den größten Serienwerften Deutschlands. Die aktuelle Hanse 315 löste die Hanse 325 ab, die laut segeln seit 2010 rund 600 Mal verkauft wurde. Ziel war laut Werft ein Einstiegsboot für junge Familien, Neueinsteiger und Paare, die sich verkleinern wollen. 2016 wurde die 315 in Kroatien zum „Boot des Jahres“ gewählt.

Ein Hanse-Händler führt die 315 weiterhin im Programm, mit einem Preis ab 108.900 Euro ohne Mehrwertsteuer. Mehr zur Werft und zu anderen Modellen finden Sie unter Hanse Yacht kaufen.

Die erste Hanse 315 (etwa 2005–2007)

Die erste Hanse 315 ist kleiner und leichter als ihre Namensvetterin: 9,45 Meter lang, 3,20 Meter breit, rund 3,9 Tonnen schwer. Angetrieben wird sie von einem Yanmar 3YM20 mit 21 PS und Saildrive. Der Dieseltank fasst nur 50 Liter, der Wassertank 100 Liter. Auch dieses Boot war bereits mit Selbstwendefock ausgerüstet.

Auf dem Gebrauchtmarkt ist sie heute deutlich günstiger als die neue Generation. Für längere Törns sind die kleinen Tanks ein Punkt, den Sie einplanen sollten.

Die neue Hanse 315 (ab 2015)

Der Neuentwurf ist 9,62 Meter lang und 3,35 Meter breit. Neu war vor allem der Rumpf in Sandwichbauweise mit Balsakern ab Höhe der Wasserlinie, die Hanse vorher nur bei Yachten ab 45 Fuß einsetzte. Statt eines T-Kiels kommt ein L-Kiel aus Gusseisen zum Einsatz, wahlweise mit 1,85 oder rund 1,35 Meter Tiefgang.

Das 9/10-Rigg trägt Großsegel und Selbstwendefock mit zusammen 47 Quadratmetern. Serienmäßig wird mit Pinne gesteuert, die Doppelräder des Testboots waren ein Extra. Unter Deck gibt es zwei Kabinen, eine große Nasszelle mit Dusche, eine L-Pantry und einen Salon für fünf Personen.

Hanse 315 Test: die Ergebnisse

Im Hanse 315 Test des Magazins segeln (Ausgabe 12/2015) segelte das Boot im Solent bei 15 bis 22 Knoten Wind. Am Wind zeigte die Logge 6,5 Knoten, der Wendewinkel lag bei 80 bis 90 Grad. Auf Halbwindkurs erreichte die 315 im Surf 7,7 Knoten. Die Tester lobten die hohe Anfangsstabilität, das agile Ruder und die Einhandtauglichkeit dank Selbstwendefock.

Yachting Monthly (November 2015) bestätigte den guten Griff im Wasser bei vier bis fünf Beaufort und die leichtgängige Steuerung ohne Spiel. Kritisiert wurden die kleine Pantry mit wenig Arbeitsfläche, ein kleiner Salontisch und fehlende Handläufe an Deck.

Technische Daten

Die wichtigsten Hanse 315 technische Daten der Generation ab 2015, nach Test und Werftangaben:

Die Angaben weichen je nach Quelle ab. Der Test von 2015 nennt 4,7 Tonnen Verdrängung, 160 Liter Diesel und 230 Liter Wasser. Die aktuelle Händlerangabe lautet 5,3 Tonnen, 100 Liter Diesel und 210 Liter Wasser. Fragen Sie beim konkreten Boot nach den Tankgrößen.

Gebrauchtpreise

Baujahr / Version	Preisspanne
Hanse 315 (erste Generation), Baujahr 2007	57.750 € – 62.990 €
Hanse 315 (ab 2015), Baujahr 2017–2020	89.000 € – 109.000 €

Grundlage ist unsere Auswertung der Inserate auf Yachtvillage am 2. Oktober 2026. Es handelt sich um Angebotspreise, nicht um erzielte Verkaufspreise. Die Stichprobe ist klein: Wir fanden nur je zwei Boote beider Generationen mit Preisangabe. Wer eine Hanse 315 gebraucht sucht, sollte deshalb mehrere Angebote vergleichen und den Ausrüstungsstand genau prüfen.

Schon beim Neupreis lag die 315 vorn: Laut segeln kosteten vergleichbare Boote zur Markteinführung deutlich mehr, etwa die Beneteau Oceanis 310 mit 87.260 Euro, die Dufour 310 mit 80.595 Euro und die Delphia 31 mit 79.225 Euro. Bavaria stieg damals erst mit einem 33-Füßer für 89.845 Euro ein.

Der Hanse 315 Preis hängt stark von den Extras ab. Laut segeln kamen zur Markteinführung auf den Grundpreis von 71.280 Euro in der Regel rund 25 Prozent für Pakete und Optionen hinzu. Doppelrad, Traveller, Genua-Winschen, Sprayhood und Gennaker-Paket kosteten extra. Ein gut ausgestattetes Boot ist am Markt also mehr wert als ein Basisboot.

Unterhaltskosten pro Jahr

Unterhaltskosten berechnen

Tragen Sie Ihre jährlichen Kosten in Euro ein.

Liegeplatz (Saison) €/Jahr

Hafengeld bzw. Jahresliegeplatz

Winterlager €/Jahr

Kranen, Lagerplatz, Ein-/Auswintern

Versicherung €/Jahr

Haftpflicht + Kasko

Wartung & Reparaturen €/Jahr

Faustregel: Rücklage für Instandhaltung

Antifouling €/Jahr

Material + Arbeit

Motorservice €/Jahr

Öl, Filter, Impeller, Anoden

Kraftstoff €/Jahr

je nach Nutzung

Motor-/Reparaturreserve % der Summe

Summe 0 € + Reserve 0 €

pro Jahr0 €≈ 0 €/Monat

Die Vorbelegung beruht auf zwei Preislisten. In der Marina Heiligenhafen kostet 2026 eine Box mit 3,50 × 12 Metern 1.764,79 Euro pro Saison, inklusive Nebenkosten und Mehrwertsteuer. Das Winterlager bei Baltic Kölln auf Fehmarn berechnet 14 Euro pro Quadratmeter im Freilager und 120 Euro pro Kranvorgang bis 6,5 Tonnen. Für die Hanse 315 ergeben sich so rund 690 Euro.

Für die Versicherung nennt Bavaria als Richtwert 100 bis 500 Euro für die Haftpflicht und 500 bis 2.000 Euro für die Kasko. Tragen Sie Ihr Angebot im Rechner ein oder nutzen Sie den Boot Kosten Rechner für eine eigene Aufstellung.

Worauf Sie beim Kauf achten sollten

• Generation klären: Prüfen Sie Baujahr und Länge. Eine 315 von 2006 ist ein anderes Boot als eine von 2016.
• Bodenbretter: Der Test fand unlackierte Stöße an den Bodenbrettern. Eingelaufenes Wasser kann das Holz aufquellen lassen. Schauen Sie in die flache Bilge.
• Ausstattung: Viele Komfortteile waren Extras. Lassen Sie sich die Ausrüstungsliste geben und prüfen Sie, ob Genua-Winschen, Traveller und Sprayhood vorhanden sind.
• Kiel und Ruder: Prüfen Sie die Kielverbindung auf Spuren von Grundberührung und das Ruderlager auf Spiel.
• Motor und Saildrive: Fragen Sie nach Betriebsstunden, Servicebelegen und dem Zustand der Saildrive-Manschette.
• Rigg: Bei Booten ab 2015 nähert sich das stehende Gut dem üblichen Austauschalter. Rechnungen geben Aufschluss.

Vorteile und Nachteile

Vorteile

• Viel Wohnraum und eine große Nasszelle für ein Boot unter zehn Metern
• Einfaches Handling mit Selbstwendefock, auch allein
• Steifer Sandwichrumpf und gute Segelleistung laut Test
• Vergleichsweise günstiger Neupreis zur Markteinführung

Nachteile

• Kleine Backskiste und wenig Stauraum im Cockpit
• Pantry mit wenig Arbeitsfläche
• Hauptschott zum Vorschiff nicht serienmäßig
• Kleiner Gebrauchtmarkt mit wenigen Vergleichsangeboten

Alternativen

Diese Boote gleicher Größe sollten Sie vergleichen:

• Sun Odyssey 349 kaufen: etwas größer, mit Doppelruder und optional drei Kabinen
• Bavaria 34 kaufen: klassischer Familienkreuzer mit großem Angebot
• Dehler 34 kaufen: sportlicher, ebenfalls aus der Hanse-Gruppe

Wer mehr Platz braucht, schaut sich die größere Schwester an: Hanse 348 kaufen. Alle Klassen und Größen finden Sie unter Segelyacht kaufen.

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