Bavaria Cruiser 37 kaufen – Inserate, Preise & Daten
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Wer eine Bavaria Cruiser 37 kaufen möchte, sucht ein Fahrtenschiff mit viel Platz unter Deck zu einem fairen Preis – und trifft im Markt auf zwei Generationen mit fast gleichem Namen. Die Bavaria 37 Cruiser entstand zwischen 2005 und 2007 und verkaufte sich über 800 Mal. Die Bavaria Cruiser 37 folgte 2013 mit einem Rumpf von Farr Yacht Design und einem Interieur von Design Unlimited und wird bis heute gebaut. Diese Seite zeigt, worin sich beide unterscheiden, welche technischen Daten gelten, was die Tests ergeben haben und welche Angebotspreise aktuell aufgerufen werden.
Alle Modelle der Werft finden Sie unter Bavaria Yacht kaufen, den gesamten Markt unter Segelyacht kaufen.
Generationen im Überblick
Bavaria 37 Cruiser (2005–2007)
Laut YACHT lief die 37 Cruiser von Juni 2005 bis November 2007 vom Band; innerhalb von zehn Monaten waren bereits 523 Boote verkauft. Sie misst 11,35 Meter über alles, ist 3,80 Meter breit und verdrängt 6,9 Tonnen bei 2,0 Tonnen Ballast (29 Prozent). Den Tiefgang gab es mit 1,95 oder 1,60 Metern. Getakelt ist sie mit einem Selden-Rigg mit zwei Salingen, 28,9 Quadratmetern Großsegel und 39,0 Quadratmetern Rollgenua. Als Motor diente ein Volvo mit 20 kW (27 PS). Der Grundpreis lag 2006 bei 95.300 Euro, segelfertig ausgestattet bei rund 114.000 Euro.
Typisch für diese Generation: ein einzelnes großes Steuerrad, viel Stauraum, ein Sandwichrumpf mit Schaumkern und ein Laminat mit Isophthalsäureharz, das die YACHT als gut osmosebeständig einstuft.
Bavaria Cruiser 37 (seit 2013)
Die neue Cruiser 37 basiert auf einem Farr-Rumpf, Deck und Innenraum stammen von Design Unlimited. Gegenüber der Vorgängerin bekam sie größere, langgestreckte Rumpffenster, mehr Decksluken (fünf statt vier), zwei kleinere Steuerräder statt eines großen und ein umgestaltetes Cockpit. Die Schotten wanderten etwas nach vorn, der Salon wirkt dadurch heller und großzügiger. Durchdachte Details wie ein Navigationstisch, der sich in die Wand klappen lässt und eine weitere Koje freigibt, sowie per Rohr verbundene Bilgenabteile hob die YACHT hervor.
Technische Daten
Die folgenden Bavaria Cruiser 37 technische Daten stammen aus dem Werftdatenblatt der aktuellen Generation. Die Werte der 37 Cruiser von 2005 stehen im Abschnitt oben.
| Länge über alles (LüA) | 11,3 m |
|---|---|
| Länge Wasserlinie | 10,2 m |
| Breite | 3,67 m |
| Tiefgang min. | 1,69 m |
| Tiefgang max. | 2,02 m |
| Verdrängung | 7.450 kg |
| Ballast | 2.084 kg |
| Segelfläche | 67,4 m² |
| Motorisierung | Volvo Penta D1-20 (19 PS) oder D1-30 (28 PS), Saildrive |
| Kraftstofftank | 135 l |
| Wassertank | 180 l |
| Kabinen | 2–3 |
| Kojen | 4–6 |
| Nasszellen | 1 |
| CE-Kategorie | A (8 Pers.) / B (12 Pers.) |
| Konstruktion | Farr Yacht Design (Rumpf, Kiel, Rigg), Design Unlimited (Deck, Interieur) |
| Werft | Bavaria Yachtbau |
| Bauzeit | Cruiser 37 seit 2013; 37 Cruiser 2005–2007 |
Als Motoren nennt Canadian Boating den Volvo Penta D1-20 (19 PS) und den D1-30 (28 PS) mit Saildrive. Der serienmäßige Wassertank fasst laut Werft rund 180 Liter; ein Zusatztank kostete 2013 laut YACHT 770 Euro Aufpreis. Wer mit voller Crew längere Törns plant, sollte im Inserat nachfragen, ob er eingebaut ist. Auch die Kielvariante gehört zu den wichtigsten Fragen: Der Standardkiel geht 2,02 Meter tief, die Flachkielversion 1,69 Meter.
Bavaria Cruiser 37 Test: Ergebnisse der Fachpresse
Im Bavaria Cruiser 37 Test der YACHT (Ausgabe 16/2013) überzeugte die Neue schon bei wenig Wind. Bei 3 Beaufort lief sie am Wind 4,8 bis 5,4 Knoten bei rund 90 Grad Wendewinkel und unter Gennaker bis zu 6,4 Knoten. Unter Motor erreichte sie knapp 8 Knoten Höchstfahrt und 6,5 Knoten Marschfahrt. Gelobt wurden die schlupffreie, leichtgängige Jefa-Seilsteuerung, die Elvström-Rollsegel und die stabile Bodengruppe mit eng stehenden Stringern und Wrangen. Das Fazit: Die Cruiser 37 übertrumpft ihre Vorgängerin.
Die ältere 37 Cruiser testete die YACHT 2006 (Ausgabe 11/2006). Ergebnis: Sie ist ein reines Fahrtenschiff mit einer Segeltragezahl von 4,3, kreuzte mit etwa 4,7 Knoten bei rund 100 Grad Wendewinkel und erreichte bei 6 bis 7 Beaufort bis zu 8,5 Knoten. Kritisiert wurden die träge Steuerung bei Leichtwind, die kleinen Winschen, wenig Steckdosen und Licht sowie eine geringe Stehhöhe in den Achterkabinen der Dreikabinenversion. Positiv: Stauraum, Platzangebot und solide Bauweise.
Gebrauchtpreise
| Baujahr / Version | Preisspanne |
|---|---|
| 37 Cruiser, Baujahr 2005–2007 | 70.000 € – 104.900 € |
| Cruiser 37, Baujahr 2013–2016 | 70.000 € – 120.000 € |
| Cruiser 37, Baujahr 2020–2024 | 145.000 € – 204.650 € |
Grundlage der Tabelle ist eine Auswertung der Inserate auf BoatNet vom 2. Oktober 2026, ergänzt um die Angabe der YACHT (Februar 2025), wonach die 37 Cruiser gebraucht ab etwa 70.000 Euro gehandelt wird. Alle Werte sind Angebotspreise, keine Verkaufspreise. Die Stichprobe ist klein und gemischt: Manche Boote werden mit, andere ohne Mehrwertsteuer angeboten, einige waren zuvor in Charter. Ein auffällig niedriger Bavaria Cruiser 37 Preis kann auf hohe Motorstunden, alte Segel oder einen ungeklärten Steuerstatus hindeuten.
Auffällig ist die Überschneidung der Preisspannen: In der Stichprobe wurde eine 37 Cruiser von 2006 mit 104.900 Euro teurer angeboten als eine Cruiser 37 von 2014 mit 70.000 Euro (beide ohne ausgewiesene Mehrwertsteuer). Das Baujahr allein sagt also wenig über den Wert. Wenn Sie eine Bavaria Cruiser 37 gebraucht vergleichen, achten Sie auf dieselben Kriterien: Baujahr, Kabinenzahl, Kielvariante, Segelalter, Elektronik und Herkunft (Eigner- oder Charterboot).
Unterhaltskosten pro Jahr
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Tragen Sie Ihre jährlichen Kosten in Euro ein.
Hafengeld bzw. Jahresliegeplatz
Kranen, Lagerplatz, Ein-/Auswintern
Haftpflicht + Kasko
Faustregel: Rücklage für Instandhaltung
Material + Arbeit
Öl, Filter, Impeller, Anoden
je nach Nutzung
Für eine 11-Meter-Yacht fallen jährlich Liegeplatz, Winterlager mit Kranen, Haftpflicht- und Kaskoversicherung, Antifouling, Motorservice am Saildrive, Segel- und Riggverschleiß sowie Kraftstoff an. Die Höhe hängt vor allem von Revier und Hafen ab, deshalb nennen wir hier keine Pauschalwerte. Holen Sie konkrete Angebote ein und tragen Sie diese in den Boot Kosten Rechner ein – so sehen Sie vor dem Kauf, was das Boot im Jahr wirklich kostet.
Kaufcheck: worauf Sie achten sollten
Steht eine Bavaria Cruiser 37 zu verkaufen, lohnt eine strukturierte Besichtigung, am besten mit Gutachter und Probeschlag:
- Kiel und Bodengruppe: Kielbolzen, Kielansatz und die Wrangen auf Risse oder Spuren von Grundberührungen prüfen.
- Ruderlager: Spiel am Ruderschaft und Zustand der Steuerseile kontrollieren, bei der Cruiser 37 auch die Doppelradanlage.
- Unterwasserschiff: Feuchtemessung und Kontrolle auf Osmose oder Delamination, vor allem bei Booten der Baujahre 2005 bis 2007.
- Rigg: Alter der Wanten und Stagen und den Zustand der Salingsbeschläge prüfen.
- Motor und Saildrive: Betriebsstunden, Servicehefte und Datum des letzten Manschettenwechsels.
- Charterhistorie: Polster, Beschläge, Winschen und Segel zeigen schnell, wie intensiv ein Boot genutzt wurde.
- Papiere: Eigentumsnachweis, CE-Unterlagen und Nachweis der bezahlten Mehrwertsteuer.
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Vor- und Nachteile
Vorteile
- Viel Volumen und Stauraum für eine 37-Fuß-Yacht
- Neue Generation mit Doppelrad, hellem Salon und lebhaftem Leichtwindverhalten laut YACHT
- Große Auswahl am Gebrauchtmarkt, auch sehr junge Boote
- Zwei- und Dreikabinenversionen verfügbar
Nachteile
- 37 Cruiser (2005–2007) mit trägem Leichtwindverhalten und kleinen Winschen
- Standardtiefgang von 2,02 Metern bei der aktuellen Generation schränkt flache Reviere ein
- Viele Ex-Charterboote mit entsprechendem Verschleiß
- Kleiner Dieseltank (rund 135 Liter laut Werft)
Alternativen zur Bavaria Cruiser 37
- Hallberg Rassy 37 kaufen: dieselbe Größenklasse von der schwedischen Werft Hallberg-Rassy, als Vergleich für Käufer, die eine skandinavische Werft bevorzugen.
- Beneteau First kaufen: für alle, die mehr Segelleistung als Wohnraum suchen.
- Albin Vega kaufen: kleiner, robuster Klassiker für ein deutlich kleineres Budget.
Etwas kompakter und günstiger ist die kleine Schwester: Bavaria 34 kaufen.
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Häufige Fragen
Was ist der Unterschied zwischen Bavaria 37 Cruiser und Bavaria Cruiser 37?
Die 37 Cruiser wurde von Juni 2005 bis November 2007 gebaut, hat ein einzelnes Steuerrad und ist 3,80 Meter breit. Die Cruiser 37 kam 2013 mit einem Farr-Rumpf, Doppelrad, größeren Rumpffenstern und 3,67 Metern Breite. Am einfachsten unterscheiden Sie sie im Inserat an Baujahr, Breite und Steuerstand.
Was kostet eine Bavaria Cruiser 37 gebraucht?
In unserer Stichprobe vom 2. Oktober 2026 lagen die Angebotspreise für die 37 Cruiser der Baujahre 2005–2007 bei rund 70.000 bis 105.000 Euro, für die Cruiser 37 der Baujahre 2013–2016 bei 70.000 bis 120.000 Euro und für Boote ab Baujahr 2020 bei 145.000 bis 204.650 Euro. Das sind Angebots-, keine Verkaufspreise.
Wie segelt die Bavaria Cruiser 37 laut Test?
Die YACHT testete die neue Cruiser 37 im Jahr 2013 bei 3 Beaufort: Am Wind lief sie 4,8 bis 5,4 Knoten bei 90 Grad Wendewinkel, unter Gennaker bis 6,4 Knoten. Die Tester lobten die leichtgängige Seilsteuerung und urteilten, sie übertrumpfe ihre Vorgängerin.
Wie viele Kabinen hat die Bavaria Cruiser 37?
Laut Werft gibt es zwei oder drei Kabinen und eine Nasszelle, Platz ist für vier bis sechs Personen. Die zweite Achterkabine kostete beim Neukauf 2013 laut YACHT 2.500 Euro Aufpreis.
Wird die Bavaria Cruiser 37 noch gebaut?
Ja, Bavaria Yachts führt die Cruiser 37 weiterhin im Programm und bietet sie mit zwei oder drei Kabinen an. Deshalb finden sich am Gebrauchtmarkt auch sehr junge Boote, teils als Vorführ- oder ehemalige Charteryachten.
Welche Motorisierung hat die Cruiser 37?
Canadian Boating nennt als Optionen den Volvo Penta D1-20 mit 19 PS und den D1-30 mit 28 PS, jeweils mit Saildrive. Die ältere 37 Cruiser hatte laut YACHT einen Volvo mit 20 kW (27 PS).
Quellen
- BAVARIA CRUISER 37 – Data and Options – Bavaria Yachts, abgerufen am 2.10.2026
- BAVARIA CRUISER 37 – Bavaria Yachts, abgerufen am 2.10.2026
- Bavaria 37 Cruiser: Solid cruising boat from the centre put to the test – YACHT, abgerufen am 2.10.2026
- Bavaria Yachtbau: Cruiser 37 exklusiv im Test – YACHT, abgerufen am 2.10.2026
- Testbericht Bavaria Cruiser 37 (YACHT 16/2013) – Charterzentrum / YACHT, abgerufen am 2.10.2026
- Testbericht Bavaria 37 Cruiser (YACHT 11/2006) – Charterzentrum / YACHT, abgerufen am 2.10.2026
- Bavaria Cruiser 37 – Boat Review – Canadian Boating, abgerufen am 2.10.2026
- Bavaria 37 – Yachten und Boote zu verkaufen – BoatNet, abgerufen am 2.10.2026