Bali 4.1 kaufen – Inserate, Preise & Daten

Wer eine Bali 4.1 kaufen möchte, bekommt einen rund zwölf Meter langen Fahrtenkatamaran mit einem ungewöhnlichen Konzept: festes Vordeck statt Netz, ein Frontcockpit und eine hochklappbare Heckwand, die Salon und Cockpit zu einem Raum verbindet. Die 4.1 wurde 2018 als Weiterentwicklung der Bali 4.0 vorgestellt und ist heute nur noch gebraucht erhältlich, oft aus dem Charter. Hier finden Sie Daten, Testergebnisse, aktuelle Angebotspreise und eine Prüfliste.

Werft, Konstrukteure und Bauzeit

Die Marke Bali gibt es seit 2014. Werftchef Olivier Poncin hat sie als tourentaugliche, charterorientierte Linie neben der sportlicheren Marke Catana aufgebaut; beide gehören zur Catana Group. Das Design der 4.1 stammt von Olivier Poncin, die Schiffsarchitektur von Xavier Fay. Gebaut wurde die 4.1 laut YACHT, wie auch 4.3, 4.6 und Catspace, in einem Zweigbetrieb der Werft in Tunesien.

Die Rümpfe sind im Vakuum-Infusionsverfahren mit Schaumkern gefertigt. Ein Knick (Chine) in den Rumpfseiten lenkt Spritzwasser ab und schafft Innenvolumen. Statt Schwertern hat die Bali feste Kiele, deren Hohlräume als Grauwassertanks dienen. Spätestens 2023 hat Bali das Einsteigermodell mit klassischem Layout durch die Bali 4.2 ersetzt. Die aktuelle Modellpalette finden Sie unter Bali Katamaran kaufen.

Varianten und Modelljahre

Von der Bali 4.0 zur 4.1

Zwei Jahre nach dem Start der Bali 4.0, von der bis dahin 140 Boote verkauft waren, kam 2018 die 4.1. Die 4.0 blieb zunächst parallel im Programm. Die wichtigsten Neuerungen:

• Feste Heckplattform, die beide Rümpfe verbindet, sodass man von Seite zu Seite gehen kann, ohne durch das Cockpit zu müssen
• Neues Davit-System, bei dem das Beiboot schräg auf der Plattform liegt
• Sitzbank am Heck mit Stauraum darunter und vergrößerte seitliche Backskisten, optional mit Grill
• Neuer Innenausbau mit Servicebar und neuem Essbereich

Layouts

Die 4.1 gibt es als Charterversion mit vier Kabinen und vier Toiletten sowie als Eignerversion mit drei Kabinen und drei oder zwei Nasszellen. In der Eignerversion nimmt die Masterkabine den Backbordrumpf ein: Doppelbett achtern, Schreibtisch mittschiffs, großes Bad mit separater Dusche im Vorschiff.

Technische Daten

Die Angaben zu den Bali 4.1 technische Daten unterscheiden sich je nach Quelle leicht. Dream Yacht Sales nennt 12,35 Meter Länge, 6,72 Meter Breite, 1,12 Meter Tiefgang und 9.000 Kilogramm Verdrängung. SAIL gibt 40 Fuß 7 Zoll (12,37 Meter) Länge, 22 Fuß 6 Zoll Breite und 19.845 Pfund Leergewicht an, Multihulls World 12,12 Meter Länge. Die Segelfläche mit selbstwendender Solent beträgt laut SAIL 1.135 Quadratfuß, rund 105 Quadratmeter. Die Tanks fassen etwa 400 Liter Diesel und laut SAIL 221 Gallonen (rund 835 Liter) Wasser. Motorisiert ist die 4.1 mit zwei 40-PS-Dieseln mit Saildrive, je nach Boot von Volvo Penta oder Yanmar.

Bali 4.1 im Test

Multihulls World segelte die erste 4.1 im Sommer 2018 und beschreibt das Boot als wendig, gut beherrschbar und angenehm zu segeln, selbst nur unter Groß und Solent. Das Konzept mit Frontcockpit hatte anfangs Skepsis ausgelöst, an Bord kam es bei der Crew aber gut an. Kritisch sahen die Tester vor allem die Optik: Die Heckansicht mit dem kubischen Aufbau wirkt weniger gelungen, ist aber funktional.

Im Bali 4.1 Test von SAIL (Mai 2019) gab es auf der Chesapeake Bay kaum Wind, die Bewertung stützt sich deshalb vor allem auf Konzept und Motorfahrt. Gelobt wurden die manuell bedienbare, wie ein Garagentor aufklappende Heckwand, die doppelt genutzte Sitzgruppe als Salon und Cockpit, das Fenster an der Pantry zum Frontcockpit und der erhöhte, aber nicht als volle Flybridge ausgeführte Steuerstand an Steuerbord. Kritik gab es am Davit-System: Vor dem Hochziehen muss der Außenborder vom Beiboot genommen werden, was bei häufigem Ankern lästig ist. Unter Motor erreichte das Testboot rund 6,5 Knoten bei 2.000 U/min und etwas über 8 Knoten bei Vollgas.

Gebrauchtpreise

Baujahr / Version	Preisspanne
Baujahr 2019, Nouméa (2 Inserate, zzgl. MwSt.)	250.000 € – 250.000 €

Auf deutschen Kleinanzeigen fanden wir am 2. Oktober 2026 kein Angebot. Grundlage der Tabelle sind deshalb zwei Inserate von Dream Yacht Sales, dem Verkaufsbereich des Charterunternehmens Dream Yacht: Beide Boote sind Baujahr 2019, liegen in Nouméa (Neukaledonien) und werden für je 250.000 Euro zuzüglich Mehrwertsteuer angeboten. Zum Vergleich: The Multihull Company hat eine nie verchartete, voll ausgestattete Eignerversion in Florida zuletzt für 460.000 US-Dollar angeboten und als verkauft markiert. Neu kostete die 4.1 laut SAIL im Jahr 2019 rund 579.000 US-Dollar segelfertig.

Eine Bali 4.1 gebraucht aus dem Charter ist damit deutlich günstiger als ein Eignerboot. Der Bali 4.1 Preis hängt stark von Layout, Ausstattung (Generator, Wassermacher, Klimaanlage), Liegeort und Steuerstatus ab. Ist eine Bali 4.1 zu verkaufen, die außerhalb der EU liegt, sollten Sie Überführung, Gutachten und Einfuhrumsatzsteuer gleich mitrechnen. Alle Werte sind Angebotspreise, keine erzielten Verkaufspreise.

Unterhaltskosten pro Jahr

Unterhaltskosten berechnen

Tragen Sie Ihre jährlichen Kosten in Euro ein.

Liegeplatz (Saison) €/Jahr

Hafengeld bzw. Jahresliegeplatz

Winterlager €/Jahr

Kranen, Lagerplatz, Ein-/Auswintern

Versicherung €/Jahr

Haftpflicht + Kasko

Wartung & Reparaturen €/Jahr

Faustregel: Rücklage für Instandhaltung

Antifouling €/Jahr

Material + Arbeit

Motorservice €/Jahr

Öl, Filter, Impeller, Anoden

Kraftstoff €/Jahr

je nach Nutzung

Motor-/Reparaturreserve % der Summe

Summe 0 € + Reserve 0 €

pro Jahr0 €≈ 0 €/Monat

Der Rechner ist mit zwei belegten Werten vorbefüllt. Für den Liegeplatz steht der Jahrespreis der ACI Marina Umag (Kroatien) für Boote bis 13 Meter von 6.684 Euro inklusive Mehrwertsteuer, zuzüglich des dort geltenden Katamaranaufschlags von 50 Prozent: zusammen 10.026 Euro. Für die Versicherung nennt Lagoon in einem Kostenratgeber 0,7 bis 1,2 Prozent des Versicherungswerts; bei 250.000 Euro und 1 Prozent sind das 2.500 Euro.

Für Wartung insgesamt rechnet derselbe Ratgeber mit 5 bis 10 Prozent des Bootswerts pro Jahr. Bei einem Katamaran fallen Motorservice, Saildrives und Ruderanlage doppelt an. Ihre eigenen Zahlen spielen Sie im Boot Kosten Rechner durch.

Schwachstellen und Prüfpunkte

• Charterhistorie: Viele 4.1 liefen in Charterflotten. Fragen Sie nach Logbuch, Schadensberichten und Refit-Rechnungen. Polster, Bäder und Pantry sind nach einigen Chartersaisons oft verschlissen.
• Saildrives und Motoren: Betriebsstunden beider Diesel, Wechselintervalle der Saildrive-Manschetten, Getriebeöl und Impeller. Lassen Sie sich die Wartung belegen.
• Kiele: Die festen Kiele enthalten Grauwassertanks. Bei Grundberührung prüfen, ob Laminat und Tanks dicht sind; der Gutachter sollte die Kiele genau ansehen.
• Heckwand und Türen: Mechanik, Dichtungen und Verriegelung der klappbaren Heckwand sowie der Fronttür testen.
• Rigg und Segel: Alter des stehenden Guts, Zustand von Solent, Großsegel und gegebenenfalls Code 0 am Bugspriet.
• Davits und Heckplattform: Befestigungen und Funktion prüfen, das Beiboot einmal komplett hoch- und herablassen.
• Steuerstatus und Liegeort: Preis inklusive oder zuzüglich Mehrwertsteuer, Flagge, Liegeort und Kosten der Überführung klären.

Vor- und Nachteile

Vorteile

• Salon und Cockpit lassen sich zu einem großen Raum verbinden
• Festes Vordeck mit Frontcockpit, kein Netz zwischen den Bugen
• Selbstwendende Solent, gut für kleine Crews
• Mehrere Layouts mit drei oder vier Kabinen
• Gebraucht deutlich günstiger als neu

Nachteile

• Davit-System nur mit abgebautem Außenborder nutzbar
• Heckansicht und kubischer Aufbau sind Geschmackssache
• Viele Boote mit Charterhistorie und Liegeort außerhalb Europas
• Kaum Angebote auf dem deutschen Markt

Alternativen zur Bali 4.1

Wer das Bali-Konzept auf kleinerem Raum sucht, sollte sich die Bali Catsmart kaufen ansehen; mehr Platz bietet die Bali 4.8 kaufen. Ein Katamaran mit klassischem Vordeck und Trampolin ist der Lagoon 42 kaufen. Ein weiterer Fahrtenkatamaran um 40 Fuß ist der Fountaine Pajot Lucia 40 kaufen. Den gesamten Markt finden Sie unter Katamaran kaufen.

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Eignerversionen kommen selten auf den Markt. Hinterlegen Sie unter Boot gesucht einen Suchauftrag mit Layout, Baujahr und Budget, damit Verkäufer Sie direkt ansprechen können.

Käuferliste

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