Fountaine Pajot Lucia 40 kaufen – Inserate, Preise & Daten

Wer einen Fountaine Pajot Lucia 40 kaufen möchte, sucht einen kompakten Fahrtenkatamaran, der als Eignerboot wie im Charter gleichermaßen beliebt war. Der 11,73 Meter lange Kat war zwischen 2016 und 2020 das Einstiegsmodell der Werft aus der Charente-Maritime und wurde rund 300-mal gebaut. Heute ist er ein vergleichsweise junges Gebrauchtboot, bei dem vor allem Version, Vorgeschichte und Steuerstatus über den Preis entscheiden.

Werft, Konstrukteur und Bauzeit

Fountaine Pajot wurde 1976 von Jean-François Fountaine und Yves Pajot in Aigrefeuille-d'Aunis bei La Rochelle gegründet. Den Lucia 40 zeichnete Olivier Racoupeau vom Büro Berret-Racoupeau. Seine Premiere feierte der Kat im Januar 2016 auf der boot Düsseldorf als Nachfolger des Lipari 41, der noch von Joubert/Nivelt stammte. Im Vergleich dazu wirkt der Lucia kantiger, hat größere Fensterflächen und ein größeres Deckshaus; der Mast steht nun auf dem Kajütdach.

Gebaut wird im Vakuuminfusionsverfahren als GFK-Sandwich mit Balsakern. Laut YACHT entstanden rund 300 Exemplare, Multihulls World spricht von knapp 300 Booten in nicht ganz fünf Jahren. 2020 löste der Isla 40 den Lucia ab, der aus denselben Formen gebaut wird. Einen Überblick über alle Modelle der Werft finden Sie unter Fountaine Pajot kaufen, den gesamten Markt unter Katamaran kaufen.

Versionen und Modelljahre

Maestro: drei Kabinen für Eigner

In der Maestro-Version gehört der Steuerbordrumpf dem Eigner: eine große Kabine, viel Stauraum und vorn ein großzügiges Bad, bei dem WC-Raum und Dusche getrennt sind. Im Backbordrumpf liegen zwei Gästekabinen. Zur Premiere kostete diese Version 320.110 Euro brutto ab Werft inklusive Segel.

Quatuor: vier Kabinen für den Charter

Die Quatuor-Version hat vier Doppelkabinen und vier Toilettenräume und war auf den Chartermarkt zugeschnitten. Der Grundpreis lag 2016 bei 322.490 Euro. Viele Boote, die heute als Fountaine Pajot Lucia 40 gebraucht angeboten werden, stammen aus solchen Charterflotten.

Nachfolger Isla 40

Wer einen Lucia sucht, stößt fast zwangsläufig auch auf den Isla 40. Er nutzt dieselben Rumpfformen und dasselbe Rigg, hat aber leicht inverse Steven, einen neu gestalteten Salon und ist mit 9,5 Tonnen etwas schwerer als der Lucia mit 8,9 Tonnen. Die Rumpflänge wuchs durch die neuen Steven auf 11,93 Meter. Für Käufer ist das interessant, weil beide Modelle technisch eng verwandt sind.

Technische Daten

Die Fountaine Pajot Lucia 40 technische Daten stammen von Boat-Specs und Multihulls World. Das Boot ist 11,73 Meter lang und 6,63 Meter breit, der Tiefgang liegt bei 1,20 Metern. Am Wind trägt der Kat 95 Quadratmeter Tuch: 58 Quadratmeter Großsegel und eine leicht überlappende Genua mit 37 Quadratmetern. Eine Selbstwendefock gab es ab Werk nicht. Angetrieben wird der Lucia von zwei Dieseln mit je 20 PS, der Dieseltank fasst 300 Liter, der Wassertank 530 Liter.

Fountaine Pajot Lucia 40 Test: Wie segelt der Kat?

YACHT stellte den Lucia 2016 als Messeneuheit vor und hob den aufgeräumten Decksplan hervor: Alle Fallen, Schoten und Trimmleinen laufen zum seitlich erhöhten Steuerstand, das große Gästecockpit bleibt frei. Über eine Treppe gelangt man vom Steuerstand auf das feste Bimini.

Ausführlich gesegelt hat YACHT den Nachfolger Isla 40, der dasselbe Rigg und dieselben Rümpfe nutzt. Die Tester ermittelten für den Lucia eine Segeltragezahl von 4,7, was im oberen Drittel der Klasse liegt. Bei 5 Beaufort und kurzer See lagen die Werte auf Halb- und Raumwindkursen über der Rumpfgeschwindigkeit, der Kat reagierte gut aufs Ruder und neigte wenig zum Stampfen. Bei sehr wenig Wind dagegen wird der Wendewinkel weit, unter 110 bis 120 Grad fällt die Fahrt nach Luv deutlich ab.

Gebrauchtpreise

Baujahr / Version	Preisspanne
Baujahr 2017–2018	320.000 € – 435.000 €
Baujahr 2019–2020	262.500 € – 380.000 €

Für den Fountaine Pajot Lucia 40 Preis haben wir am 2. Oktober 2026 die Inserate auf Yachtvillage ausgewertet. Zehn Boote der Baujahre 2017 bis 2020 waren mit Preis inseriert, die Spanne reichte von 262.500 bis 435.000 Euro. Es handelt sich um Angebotspreise von Maklern, nicht um erzielte Verkaufspreise.

Auffällig ist, dass das Baujahr den Preis kaum ordnet: Das günstigste Inserat war ein Boot von 2019, das teuerste eines von 2018. Ausstattung, Charterhistorie, Version und Steuerstatus wiegen schwerer. Als Orientierung hilft der Neupreis von rund 320.000 Euro im Jahr 2016; Boat-Specs nennt für 2020 einen Listenpreis von etwa 291.000 Euro ohne Mehrwertsteuer.

Käuferliste

Suchauftrag anlegen – wir melden uns, sobald Ihr Boot inseriert wird

Sobald eine Fountaine Pajot Lucia 40 inseriert wird, erfahren Sie es per E-Mail: Premium-Inserate sofort, alle anderen im wöchentlichen Überblick. Kostenlos und jederzeit abbestellbar.

E-Mail-AdresseSuchauftrag anlegen

Kostenlos und jederzeit abbestellbar. Wir senden Ihnen passende neue Inserate per E-Mail (Double-Opt-in). Details in der Datenschutzerklärung.

Ist gerade kein passender Fountaine Pajot Lucia 40 zu verkaufen, hinterlegen Sie unter Boot gesucht Ihre Wünsche zu Baujahr, Version und Budget.

Unterhaltskosten pro Jahr

Unterhaltskosten berechnen

Tragen Sie Ihre jährlichen Kosten in Euro ein.

Liegeplatz (Saison) €/Jahr

Hafengeld bzw. Jahresliegeplatz

Winterlager €/Jahr

Kranen, Lagerplatz, Ein-/Auswintern

Versicherung €/Jahr

Haftpflicht + Kasko

Wartung & Reparaturen €/Jahr

Faustregel: Rücklage für Instandhaltung

Antifouling €/Jahr

Material + Arbeit

Motorservice €/Jahr

Öl, Filter, Impeller, Anoden

Kraftstoff €/Jahr

je nach Nutzung

Motor-/Reparaturreserve % der Summe

Summe 0 € + Reserve 0 €

pro Jahr0 €≈ 0 €/Monat

Mit dem Boot Kosten Rechner können Sie Liegeplatz, Versicherung, Wartung und Antifouling für Ihr Revier durchrechnen. Der größte Posten beim Katamaran ist oft der Liegeplatz: Die Marina Kaštela in Kroatien berechnet laut Preisliste 2025 für Boote bis 11,99 Meter 9.037 Euro für den Jahreswasserliegeplatz und schlägt für Katamarane 100 Prozent auf. Für einen Lucia 40 ergeben sich dort also rund 18.000 Euro im Jahr. Dazu kommt, dass Motoren, Saildrives und Ruderlager doppelt vorhanden sind.

Schwachstellen und Prüfpunkte vor dem Kauf

• Saildrives: Volvo Penta empfiehlt, die Gummimanschette der Saildrives alle sieben Jahre zu tauschen. Bei den ersten Baujahren ist dieser Termin längst erreicht. Lassen Sie sich Belege zeigen.
• Motorstunden und Charterhistorie: Viele Boote waren in Charterflotten. Wartungshefte, Rechnungen und der Zustand der Polster sagen mehr als das Baujahr.
• Laminat: Rümpfe und Deck sind als Balsa-Sandwich gebaut. Ein Gutachter sollte Deck und Beschlagdurchführungen mit dem Feuchtemessgerät prüfen.
• Cockpitpolster und Backskisten: YACHT kritisiert, dass die Polster an der Achterbank nicht zu den Backskistendeckeln passen und das Öffnen erschweren; ein Detail, das vom Lucia bis in den Isla überdauert hat.
• Wetterschutz am Steuerstand: Ohne kleines Bimini und Seitenpersenninge findet Regen den Weg ins Gästecockpit. Prüfen Sie, ob das Boot entsprechend nachgerüstet ist.
• Segel: Fragen Sie nach dem Alter von Großsegel und Genua, besonders bei Booten aus dem Charter.
• Mehrwertsteuer: Klären Sie, ob das Boot in der EU versteuert ist und ob der Preis die Steuer enthält.

Vor- und Nachteile

Vorteile

• kompakte, gefragte Größe mit drei oder vier Kabinen
• großzügige Eignerkabine in der Maestro-Version
• gute Segeleigenschaften bei mittlerem Wind, wenig Stampfen
• alle Leinen am Steuerstand, Einhandbetrieb möglich
• CE-Kategorie A, viele Boote auf Langfahrt erprobt

Nachteile

• bei Leichtwind am Wind träge
• Bedienung am Steuerstand gewöhnungsbedürftig
• viele Boote mit Charterhistorie
• Wetterschutz am Steuerstand nur mit Zubehör

Alternativen zum Lucia 40

Wer einen sportlicheren 40-Füßer sucht, schaut sich den Nautitech an, den YACHT im Vergleich zum Isla als etwas sportiver ausgelegt beschreibt: Nautitech 40 Open kaufen. Etwas mehr Platz bietet die nächste Größe bei Lagoon: Lagoon 42 kaufen.

Eine Alternative in ähnlicher Größe ist der rund 12 Meter lange Catsmart der jungen Marke Bali, eines Ablegers der Werft Catana: Bali Catsmart kaufen. Vergleichen Sie bei allen drei Modellen Baujahr, Layout und Vorgeschichte, denn die Spreizung der Angebotspreise ist in dieser Klasse groß.