Optimist kaufen – Inserate, Preise & Daten

Wer eine Optimist Jolle kaufen möchte, sucht in der Regel das erste eigene Boot für ein Kind. Der Opti ist nur 2,30 Meter lang, führt ein einziges Sprietsegel und ist so stabil, dass Kinder darin allein segeln lernen. Mit geschätzt einer halben Million Booten ist er die größte internationale Regattaklasse überhaupt. Diese Seite zeigt die Daten des Boots, aktuelle Angebotspreise und worauf Eltern beim Kauf achten sollten.

Vom Seifenkisten-Ersatz zur Weltklasse

Der Optimist entstand 1947 im amerikanischen Clearwater in Florida. Major Clifford McKay schlug dem örtlichen Optimist Club vor, die aufwendigen Seifenkistenrennen aufs Wasser zu verlegen. Der Bootsbauer Clark Mills entwarf dafür einen kastenförmigen Prahm, den Väter mit ihren Kindern ohne besondere Kenntnisse bauen konnten. Aus vier Sperrholzplatten von acht mal vier Fuß ließen sich drei Boote bauen. Der Name des Boots stammt vom Optimist Club.

Nach Europa kam der Opti über den dänischen Architekten Axel Damgaard, der die Pläne aus Florida mitbrachte und die Boote mit dem heute üblichen Sprietsegel ausstattete. 1954 segelte der erste Optimist in Dänemark, 1962 fand die erste Weltmeisterschaft statt, 1965 wurde die International Optimist Dinghy Association (IODA) gegründet. In Deutschland segelten die ersten Optis 1962 im Warnemünder Segel-Club, 1967 wurde die Deutsche Optimist-Dinghy Vereinigung (DODV) gegründet. Seit 1973 ist der Opti internationale Bootsklasse.

Bauweisen und Varianten

Das Optimist Segelboot ist eine Einheitsklasse, deren Bauvorschriften 1960 vereinheitlicht und 1995 zu einer strengen One-Design-Regel verschärft wurden. Gebaut wird der Opti von vielen Werften auf mehreren Kontinenten; in deutschen Inseraten tauchen besonders häufig Boote von Winner und Nautivela auf. Für Käufer sind drei Bauweisen wichtig:

GFK-Opti

Die meisten Boote sind heute aus GFK gebaut. Für Regatten ist ein vermessener GFK-Opti mit Messbescheinigung die Regel. In Inseraten finden sich dazu Modellbezeichnungen wie „Race plus“ oder „3D Star“.

Holz-Opti

Holzboote aus Sperrholz sind nach wie vor erhältlich und am Gebrauchtmarkt oft die günstigsten Angebote. Bei älteren Holzbooten waren auch Mast, Baum und Spriet aus Holz. Für das Herumsegeln auf dem See reichen sie völlig aus.

Kunststoff-Clubboote

Preisgünstige Club-Optis aus thermoplastischem Kunststoff sind robust, aber deutlich schwerer als GFK- und Holzboote und deshalb für Regatten wenig geeignet. Für Vereine und Segelschulen sind sie eine praktische Wahl.

Hinzu kommen Rigg und Segel: Masten und Bäume gibt es in verschiedenen Härten, Segel in unterschiedlichen Schnitten für leichtere und schwerere Kinder. Ein Regatta-Opti wird deshalb oft mit mehreren Segeln und Riggteilen verkauft.

Technische Daten

Die Optimist Jolle technische Daten sind durch die Klassenregeln festgelegt: 2,30 Meter Länge, 1,13 Meter Breite und rund 3,5 Quadratmeter Segelfläche, wobei manche Quellen 3,25 oder 3,59 Quadratmeter angeben. Der Rumpf wiegt etwa 35 Kilogramm, segelfertig sind es rund 45 Kilogramm. Ein Schott teilt den Rumpf in zwei Hälften, davor sitzt der Schwertkasten für das Steckschwert. Auftriebskörper an den Seiten und im Heck halten das Boot auch nach einer Kenterung schwimmfähig. Die Yardstickzahl liegt bei 173.

Gebrauchtpreise

Baujahr / Version	Preisspanne
Ältere Holz- und Freizeit-Optis (Baujahr meist nicht angegeben)	420 € – 995 €
Regatta-Optis, Baujahr 2012–2019	1.900 € – 2.600 €
Regatta-Optis, Baujahr 2020–2022	3.000 € – 3.450 €
Regatta-Optis, Baujahr 2024–2025	4.800 € – 4.900 €

Für die Tabelle haben wir am 2. Oktober 2026 rund 20 Inserate kompletter Boote ausgewertet: im Opti-Markt der DODV, der nur privaten Anbietern offensteht, und auf Kleinanzeigen (Suchbegriffe „Optimist Jolle“, „Opti Jolle“, „Optimist“). Unvollständige oder zu Angelbooten umgebaute Optis sowie Zubehör haben wir nicht berücksichtigt. Es handelt sich um Angebotspreise, nicht um tatsächlich gezahlte Preise.

Der Optimist Jolle Preis reicht damit von rund 400 Euro für einen älteren Holz- oder Freizeit-Opti bis fast 5.000 Euro für ein ein bis zwei Jahre altes Regattaboot mit hochwertigem Rigg. Für die ersten Jahre im Verein reicht oft ein günstiges Boot. Eine Optimist Jolle gebraucht für Ranglistenregatten sollte dagegen eine gültige Messbescheinigung haben; Regatta-Optis der Baujahre 2012 bis 2019 wurden für 1.900 bis 2.600 Euro angeboten.

Unterhaltskosten pro Jahr

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Tragen Sie Ihre jährlichen Kosten in Euro ein.

Liegeplatz (Saison) €/Jahr

Hafengeld bzw. Jahresliegeplatz

Winterlager €/Jahr

Kranen, Lagerplatz, Ein-/Auswintern

Versicherung €/Jahr

Haftpflicht + Kasko

Wartung & Reparaturen €/Jahr

Faustregel: Rücklage für Instandhaltung

Antifouling €/Jahr

Material + Arbeit

Motorservice €/Jahr

Öl, Filter, Impeller, Anoden

Kraftstoff €/Jahr

je nach Nutzung

Motor-/Reparaturreserve % der Summe

Summe 0 € + Reserve 0 €

pro Jahr0 €≈ 0 €/Monat

Für den Opti liegen uns keine belastbaren Durchschnittswerte vor, deshalb ist der Rechner nicht vorbefüllt. Ein Opti braucht keinen Liegeplatz im Wasser: Die Kosten bestehen vor allem aus Vereinsbeitrag, Lagerplatz im Verein, Versicherung, Segeln und Ersatzteilen sowie Startgeldern und Reisekosten bei Regatten. Wichtig: Kraftstoff, Kranen und Antifouling entfallen vollständig. Tragen Sie Ihre eigenen Werte ein; mit dem Boot Kosten Rechner können Sie auch mehrere Boote vergleichen.

Worauf Sie beim Kauf achten sollten

Ein Opti ist einfach gebaut, trotzdem lohnt eine genaue Besichtigung:

• Rumpf: Auf Risse, Reparaturen und weiche Stellen achten, besonders am Boden, wo das Boot auf dem Slipwagen aufliegt, und am Dollbord.
• Schott und Mastducht: Die Ducht am Bug stützt den Mast; Risse oder lose Verklebungen hier sind ernst zu nehmen.
• Auftriebskörper: Die Luftsäcke müssen dicht und fest verzurrt sein, sonst läuft das Boot nach einer Kenterung voll.
• Schwert und Ruder: Kanten und Oberflächen prüfen; Schäden kosten Geschwindigkeit und lassen sich nicht immer reparieren.
• Rigg und Segel: Mast, Baum und Spriet auf Verbiegungen prüfen, Anzahl und Zustand der Segel erfragen.
• Ausrüstung: Ausreitgurte, Pinnenausleger, Ratschblock für die Schot und die Fangleine sollten vorhanden und intakt sein.
• Messbescheinigung: Für Regatten unverzichtbar. Die Segelnummer bleibt beim Boot, die Bescheinigung wird über die DODV auf den neuen Eigner umgeschrieben.
• Zubehör: Slipwagen, Unterpersenning und Persenning erhöhen den Wert und sind einzeln nachgekauft teuer.

Vor- und Nachteile

Vorteile

• Sehr stabil und schwer zu kentern, ideal zum Lernen
• Größte Jugendklasse der Welt mit Regatten vom Verein bis zur WM
• Leicht, autodachtauglich, ohne Motor und Unterwasserpflege
• Großer Gebrauchtmarkt mit Booten für jedes Budget
• Fast alle späteren Spitzensegler haben im Opti angefangen

Nachteile

• Nur für Kinder bis etwa 15 Jahre, danach wird ein neues Boot nötig
• Langsam: Der Opti gilt als eine der langsamsten Jollen überhaupt
• Regatta-Ausrüstung mit mehreren Segeln und Riggs kostet zusätzlich
• Kunststoff-Clubboote sind für Regatten zu schwer

Alternativen zum Optimist

Ist das Kind aus dem Opti herausgewachsen, folgt oft die Einhandjolle mit kleinem Rigg, wenn Sie eine Laser Jolle kaufen. Wer als Familie schnell und gemeinsam segeln möchte, kann mit dem Katamaran Hobie Cat 16 kaufen einen günstigen Einstieg finden; die Klassenvereinigung fördert gezielt Jugendteams. Für Ausflüge mit der ganzen Familie und kleiner Kajüte bieten sich Kielboote an, etwa wenn Sie ein H-Boot kaufen oder ein Folkeboot kaufen. Den Überblick finden Sie unter Jolle kaufen.

Opti gesucht?

Vor Saisonbeginn sind gute Regatta-Optis gefragt. Wenn Sie kein passendes Inserat finden, tragen Sie sich unter Boot gesucht ein. Verkäufer sehen Ihren Suchauftrag und können sich direkt bei Ihnen melden.

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