Bayliner kaufen – alle Modelle & Inserate

Wer eine Bayliner kaufen möchte, sucht meist ein bezahlbares Motorboot für Binnenrevier, Küste oder Urlaub mit Trailer. Kaum eine Marke ist auf dem europäischen Gebrauchtmarkt so häufig vertreten. Diese Seite fasst Geschichte, Modellfamilien und Besonderheiten beim Kauf zusammen. Die aktuellen Inserate und alle Modellseiten finden Sie direkt darunter.

Werftgeschichte: vom Nordwesten der USA zu Brunswick

Bayliner wurde 1957 von Orin Edson und Allen McKay gegründet. Sitz der Marke war Arlington im US-Bundesstaat Washington. Das Konzept war von Anfang an, Motorboote für breite Käuferschichten erschwinglich zu machen. 1986 übernahm der Konzern Brunswick die Marke für 425 Millionen US-Dollar. In den Inseraten haben die meisten Boote Motoren von MerCruiser oder Mercury.

Gebaut wurde und wird an mehreren Standorten, darunter Knoxville und Dandridge in Tennessee, Arlington in Washington, Reynosa in Mexiko sowie in Portugal und Brasilien.

Die Modellfamilien

Für Käufer in Europa sind vor allem zwei Welten wichtig:

• Kajütboote und Motoryachten: Über Jahrzehnte prägten Kajütboote mit Schlafplätzen, Pantry und WC das Bild der Marke. Bekannt sind die Ciera-Modelle wie 2455, 2655 und 2855, dazu größere Boote wie die 285 SB, die 3258 Avanti oder die 3288 Explorer. Eine Übersicht zum beliebtesten Modell finden Sie unter Bayliner 2855 kaufen.
• Offene Boote: Bowrider, Deckboote und Konsolenboote. Ältere Generationen heißen Capri, neuere Bowrider tragen die Bezeichnung VR4, VR5 und VR6, wahlweise mit Innen- oder Außenborder. Mehr dazu unter Bayliner VR5 kaufen.

Heute konzentriert sich das Neuboot-Programm auf offene Boote von 16 bis 26 Fuß. Wer ein Bayliner Boot mit Kajüte sucht, kauft daher in der Regel gebraucht.

Bayliner gebraucht: Was Sie wissen sollten

Bayliner hatte lange den Ruf eines günstigen Einsteigerboots. Das spiegelt sich in der Ausstattung und den Preisen wider, macht die Boote aber auch attraktiv: Sie sind leicht zu finden, die Technik ist einfach, und viele Werkstätten kennen sie. Bei der Besichtigung lohnt sich ein strukturierter Blick:

• Motor und Z-Antrieb: Die meisten älteren Modelle haben MerCruiser-V6- oder V8-Motoren mit Bravo-Antrieb. Prüfen Sie Betriebsstunden, Kompression, Faltenbalg, Kardanlager und Kühlwasserkreislauf.
• Holzbauteile im GFK: Wie bei vielen älteren Serienbooten können Spiegel, Stringer und Bodenplatten Holzkerne enthalten. Weiche Stellen im Boden oder um die Antriebsöffnung deuten auf Feuchtigkeit hin.
• Kajüte und Polster: Undichte Fenster und Luken führen zu Stockflecken und Schäden im Innenraum.
• Trailer: Viele Boote werden mit Trailer verkauft. Prüfen Sie Zulassung, Bremsen und Rost.

Aktuelle Angebotspreise

Eine Stichprobe bei Kleinanzeigen am 02.10.2026 zeigt die Spanne. Ältere Capri-Bowrider waren ab etwa 7.600 Euro (VB) inseriert, Ciera-Kajütboote vom Typ 2655 aus den 1990er-Jahren für 21.900 bis 27.500 Euro, eine 285 SB von 2006 für 34.900 Euro und eine VR5 von 2017 mit Trailer für 35.000 Euro (VB). Für eine Ciera 8 von 2015 wurden 67.500 Euro aufgerufen. Das sind Angebotspreise, keine Verkaufspreise.

Weitere Boote mit Kabine finden Sie in der Kategorie Kajütboot kaufen.