Dufour 360 Grand Large kaufen – Inserate, Preise & Daten

Wer eine Dufour 360 kaufen möchte, bekommt auf rund zehn Metern Rumpflänge einen Fahrtensegler mit viel Cockpit, bis zu drei Kabinen und einfacher Bedienung. Die Dufour 360 Grand Large stammt aus der Feder des italienischen Büros Felci Yachts und feierte im Januar 2018 auf der boot Düsseldorf Premiere. Sie ist eine gründlich überarbeitete Version der Dufour 350 Grand Large.

Überblick: Werft, Konstrukteur und Bauzeit

Dufour Yachts baut seine Boote in Périgny bei La Rochelle. Die Grand-Large-Reihe ist die Tourenlinie der Werft. Die 350 Grand Large wurde 2014 als Nachfolgerin der 335 vorgestellt und bot in dieser Größe erstmals wahlweise zwei oder drei Kabinen. Mehr über die Werft lesen Sie unter Dufour kaufen.

Die YACHT stellte die Dufour 360 Grand Large im November 2017 vor und nannte einen Grundpreis von 114.410 Euro brutto inklusive Segel. Yachting Monthly testete 2018 ein Boot für 159.807 Pfund, SAIL nannte 2020 einen segelfertigen Preis von 221.000 US-Dollar. Ein offizielles Produktionsende hat die Werft nicht veröffentlicht. Im aktuellen Programm ist die 360 jedoch nicht mehr enthalten.

Von der 350 zur Dufour 360 Grand Large

Laut YACHT blieben Rumpf, Kiel und Ruder der 350 unverändert. Die Arbeit steckt in den Details:

• Neues Deck mit eigenem Formenbau
• Festes Heckmodul mit Stauräumen und optionalem Außengrill
• Größere Badeplattform, tiefer angeschlagen
• Freistehende Steuersäulen statt integrierter Steuerstände
• Weitere Interieurvarianten, unter anderem mit Teakholz

Für Käufer heißt das: Wer eine 350 GL und eine 360 GL vergleicht, bekommt unter Wasser dasselbe Boot. Die 360 bietet mehr Komfort im Cockpit und am Heck. Für eine 350 spricht dagegen meist der niedrigere Preis.

Zwei oder drei Kabinen

Die Zweikabinenversion hat achtern statt der zweiten Kabine eine große Backskiste, die Dreikabinenversion zwei gleich große Achterkabinen. SAIL beschreibt das Layout als klassisch: Vorschiffskabine mit Doppeltür, Salon mit Sofas an beiden Seiten, Navigationsecke an Steuerbord, Pantry an Backbord und Nasszelle mittig. Für eine Familie mit Kindern ist die Dreikabinenversion interessant, für ein Paar die Variante mit Backskiste.

Yachting Monthly hob den hellen Salon mit offener Vorschiffskabine und das für ein Boot dieser Länge großzügige Deck hervor. Laut Test bietet die 360 bis zu neun Schlafplätze. In der Pantry fehlen dagegen Stauraum und Licht, was sich besonders abends bemerkbar macht.

Technische Daten

Dufour 360 technische Daten nach Yachting Monthly, SAIL und Boat-Specs:

Die Länge über alles wird je nach Quelle mit 10,26 bis 10,73 Metern angegeben. Die Rumpflänge liegt bei 9,99 Metern. Die Segelfläche von 60 Quadratmetern teilt sich auf 34,5 Quadratmeter Großsegel und 25,5 Quadratmeter Vorsegel. Der Ballastanteil liegt laut Yachting Monthly bei 26,8 Prozent. Serienmäßig nennt SAIL einen Volvo-Diesel mit 19 PS, optional 30 PS.

Gebrauchtpreise

Baujahr / Version	Preisspanne
Baujahr 2018	98.000 € – 119.000 €
Baujahr 2019–2020	115.000 € – 139.000 €

Grundlage ist unsere Auswertung der Angebote auf Yachtvillage am 2. Oktober 2026. Es handelt sich um Angebotspreise, nicht um erzielte Verkaufspreise. Die Boote lagen vor allem in Italien, Spanien, Kroatien und Frankreich, eines in den Niederlanden. Wer eine Dufour 360 gebraucht in Deutschland sucht, muss daher oft Überführung und Mehrwertsteuernachweis einplanen.

Der Dufour 360 Preis hängt vor allem von Kabinenzahl, Motorisierung, Elektronik und der Nutzungshistorie ab. Klären Sie, ob ein Boot aus der Charter kommt, denn das wirkt sich auf Zustand und Preis aus.

Unterhaltskosten pro Jahr

Unterhaltskosten berechnen

Tragen Sie Ihre jährlichen Kosten in Euro ein.

Liegeplatz (Saison) €/Jahr

Hafengeld bzw. Jahresliegeplatz

Winterlager €/Jahr

Kranen, Lagerplatz, Ein-/Auswintern

Versicherung €/Jahr

Haftpflicht + Kasko

Wartung & Reparaturen €/Jahr

Faustregel: Rücklage für Instandhaltung

Antifouling €/Jahr

Material + Arbeit

Motorservice €/Jahr

Öl, Filter, Impeller, Anoden

Kraftstoff €/Jahr

je nach Nutzung

Motor-/Reparaturreserve % der Summe

Summe 0 € + Reserve 0 €

pro Jahr0 €≈ 0 €/Monat

Die Vorbelegung beruht auf zwei Preislisten von der Ostsee. In der Marina Heiligenhafen kostet 2026 eine Box von 4,00 × 14 Metern 2.353 Euro pro Saison. Bei 3,54 Metern Bootsbreite ist das die passende Größe mit etwas Luft für Fender. Im Freilager von Baltic Kölln auf Fehmarn kostet der Quadratmeter 14 Euro. Für 10,73 × 3,54 Meter sind das rund 530 Euro, dazu kommen zwei Kranvorgänge bis 6,5 Tonnen zu je 120 Euro. Mastlegen und die Abgabe an die Stadt Fehmarn kommen hinzu.

Für die Versicherung nennt Bavaria Richtwerte von etwa 100 bis 500 Euro für die Haftpflicht und 500 bis 2.000 Euro für die Kasko. Ihre eigenen Zahlen rechnen Sie im Boot Kosten Rechner durch.

Worauf Sie beim Kauf achten sollten

• Charterhistorie: Fragen Sie, ob das Boot in einer Flotte lief. Achten Sie auf Scharniere, Polster, Grundberührungen und reparierte Kielschäden.
• Kiel und Ruder: Das tiefe Einzelruder und der Standardkiel mit 1,90 Metern sind bei Grundberührung belastet. Lassen Sie Kielverbindung und Ruderlager prüfen.
• Motor und Saildrive: SAIL bemängelt den engen Motorzugang, Yachting Monthly den schwer erreichbaren Hauptkraftstofffilter. Prüfen Sie Wartungsbelege, Saildrive-Manschette und Anoden.
• Elektrik: Laut SAIL sind die Kabelbäume nicht farblich nach Stromkreisen gekennzeichnet. Nachrüstungen sollten sauber dokumentiert sein.
• Rigg: Bei Booten ab 2018 nähert sich das stehende Gut dem typischen Austauschalter. Fragen Sie nach Rechnungen.
• Mehrwertsteuerstatus: Gerade bei Booten aus dem Mittelmeer muss der Nachweis über die bezahlte EU-Mehrwertsteuer vorliegen.

Vorteile und Nachteile

Vorteile

• Sehr großzügiges Cockpit mit Doppelsteuerstand und Grill am Heck
• Einfach zu segeln, auch einhand
• Gutes Manövrieren unter Motor dank tiefem Einzelruder
• Heller Salon (Yachting Monthly) und saubere Tischlerarbeiten (SAIL)

Nachteile

• Wenig Beinfreiheit in der Steuerbord-Achterkabine der Dreikabinenversion
• Knapper Stauraum in der Pantry und wenig Licht dort
• Enger Zugang zu Motor und Kraftstofffilter
• Kein Großschottraveller, was manche Segler als Kompromiss sehen

Dufour 360 Test: was die Fachpresse sagt

Wer einen Dufour 360 Test sucht, findet drei aussagekräftige Berichte. Die YACHT beschrieb 2017 die vielen Detailänderungen gegenüber der 350. Yachting Monthly nannte die 360 im September 2018 einen „delightfully easy-to-sail cruiser with a great cockpit layout“. SAIL lobte 2020 die direkte, gleichmäßige Rückmeldung am Ruder und maß bei rund 10 Knoten Wind 5,5 Knoten am Wind. Die Wenden gelangen in weniger als 90 Grad.

Alternativen

Wer sich für die Dufour 360 Grand Large interessiert, sollte auch diese Boote vergleichen:

• Beneteau First kaufen: sportlicher ausgelegt, mit Fokus auf Segelleistung
• Amel Sharki kaufen: ähnliche Größe, ein Fahrtenklassiker der französischen Werft Amel
• Albin Vega kaufen: kleiner, robuster Klassiker für ein deutlich kleineres Budget

Einen Überblick über alle Größen finden Sie unter Segelyacht kaufen.

Dufour 360 zu verkaufen oder gesucht?

Sie haben eine Dufour 360 zu verkaufen? Dann können Sie Ihr Boot bei uns als Privatverkäufer inserieren. Wenn Sie noch suchen, legen Sie unter Boot gesucht einen Suchauftrag an. Wir melden uns, sobald eine passende Dufour 360 angeboten wird.

Käuferliste

Suchauftrag anlegen – wir melden uns, sobald Ihr Boot inseriert wird

Sobald eine Dufour 360 Grand Large inseriert wird, erfahren Sie es per E-Mail: Premium-Inserate sofort, alle anderen im wöchentlichen Überblick. Kostenlos und jederzeit abbestellbar.

E-Mail-AdresseSuchauftrag anlegen

Kostenlos und jederzeit abbestellbar. Wir senden Ihnen passende neue Inserate per E-Mail (Double-Opt-in). Details in der Datenschutzerklärung.