Sea Ray kaufen – alle Modelle & Inserate

Wer eine Sea Ray kaufen möchte, findet auf dem Gebrauchtmarkt eine der größten Auswahlen unter den amerikanischen Sportbooten: vom kleinen Bowrider mit Außenborder bis zum Kajütboot für Wochenendtörns. Diese Seite zeigt, woher die Werft kommt, welche Baureihen es gibt und worauf Sie beim Kauf achten sollten. Die aktuellen Inserate und alle Modellseiten finden Sie darunter.

Werftgeschichte: von Detroit zu Brunswick

Gegründet wurde Sea Ray im Oktober 1959 von Cornelius N. Ray in Detroit, Michigan. Nach Angaben von BOOTE startete das Unternehmen mit drei Mitarbeitern und zog nach wenigen Monaten nach Oxford, Michigan. Für das Design holte Ray den früheren GM-Chefdesigner Harley Earl. Ab 1960 entstanden die ersten Sportboote für Außenborder, 1962 folgten Innenborder-Modelle.

In den 1970er-Jahren expandierte die Werft mit Werken in Merritt Island, Florida, und Knoxville, Tennessee. 1986 übernahm der Brunswick-Konzern Sea Ray für 350 Millionen US-Dollar. Im selben Jahr begann die erste Fertigung außerhalb der USA, in Irland. Unter Brunswick wuchs das Programm bis zu großen Motoryachten, 2014 kam die luxuriöse L-Klasse hinzu.

2018 kündigte Brunswick den Verkauf von Sea Ray an, fand aber keinen Käufer. Die Werft blieb im Konzern, stellte die großen Sport- und Motoryachten ein und konzentriert sich seitdem auf Boote bis rund 40 Fuß. Der Hauptsitz liegt in Knoxville, kleinere Modelle werden laut BOOTE heute auch in Polen gebaut.

Die Baureihen im Überblick

Das aktuelle Programm der Sea Ray Boote ist in Familien gegliedert, die BOOTE in mehreren Tests vorgestellt hat:

• SPX: sportliche Einsteiger-Bowrider, auch mit Außenborder (OB).
• SDX: Deckboote mit viel Platz im Bug für Familien und Wassersport.
• SLX: die hochwertigere Bowrider-Linie bis zur SLX 400.
• Sundancer: Kajütboote mit Schlafplätzen, Pantry und Toilette.

Die Sea Ray Sundancer ist die bekannteste Linie der Marke. Laut BOOTE war die SRV 240 das erste Modell mit diesem Namen, später folgten unter anderem die Sundancer 235, 265, 285, 475 und 540. Für Einsteiger in die Kajütklasse interessant sind die kleineren Modelle, siehe Sea Ray Sundancer 240 kaufen, etwas mehr Platz bietet die Klasse darüber, siehe Sea Ray Sundancer 290 kaufen. Bei aktuellen Sundancer haben Käufer die Wahl zwischen Z-Antrieb und Außenbordern. BOOTE testete die Sundancer 320 mit drei Außenbordern für 399.000 Euro.

Sea Ray gebraucht: Worauf es ankommt

Ein großer Teil der älteren Sea Ray im Angebot fährt mit MerCruiser-Benzinern und Z-Antrieb. Brunswick besitzt seit 1961 auch Mercury Marine, deshalb sind Ersatzteile und Werkstätten für die Antriebe gut verfügbar. Für den Gebrauchtkauf gilt:

• Antrieb prüfen: Z-Antriebe brauchen regelmäßigen Service an Faltenbälgen, Dichtungen und Getriebeöl. Lassen Sie sich Wartungsnachweise zeigen und prüfen Sie das Öl auf Wasser.
• Benziner und Belüftung: Motorraumlüfter, Kraftstoffleitungen und Tank sollten in Ordnung sein. Bei älteren Booten lohnt ein Kompressionstest.
• US-Import oder EU-Boot: Klären Sie, ob das Boot eine CE-Kennzeichnung hat und ob die Mehrwertsteuer in der EU bezahlt ist.
• Polster, Persenning, Kajüte: Bei Kajütbooten wie der Sundancer zeigen Feuchtigkeit und Geruch in der Kabine, wie das Boot gelagert wurde.

Sea Ray Preise aus aktuellen Inseraten

Eine Stichprobe von Inseraten bei Kleinanzeigen am 02.10.2026 zeigt die große Spanne: Eine Sea Ray 225 Weekender von 2002 war für 17.900 Euro inseriert, eine 190 Sport von 2021 für 30.500 Euro (VB), eine 250 Sundancer von 1996 für 35.000 Euro (VB), eine SLX 250 von 2019 für 69.500 Euro und eine 265 Sundancer von 2024 für 159.900 Euro. Das sind Angebotspreise, keine Verkaufspreise, und die Stichprobe ist klein.

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