X-Yachts kaufen – alle Modelle & Inserate

Wer X-Yachts kaufen möchte, interessiert sich meist für eine Segelyacht, die schnell ist, ohne auf Fahrtenkomfort zu verzichten. Die dänische Werft aus Haderslev begann mit Regattabooten und baut heute vor allem Performance-Cruiser zwischen 40 und 56 Fuß. Diese Seite zeigt, woher die Marke kommt, welche Baureihen es gibt und worauf Sie bei X-Yachts gebraucht achten sollten.

Werftgeschichte: von der X-79 zum Performance-Cruiser

X-Yachts wurde 1979 von den Brüdern Lars und Niels Jeppesen und ihrem Freund Birger Hansen gegründet. Das erste Boot war die X-79, deren Name sich aus der Länge von 7,9 Metern und dem Baujahr 1979 ergab. Sie war die dänische Antwort auf Boote wie J/24 und Albin Express und wurde bis 1994 in 468 Exemplaren gebaut. In den 1980er-Jahren machte sich die Werft mit erfolgreichen IOR-Regattayachten einen Namen, ab 1985 folgte mit der X-99 das meistgebaute Modell der Firmengeschichte mit 605 Booten.

In den 1990er- und 2000er-Jahren verlagerte sich der Schwerpunkt zu schnellen Fahrtenyachten wie der X-412, X-382, X-43 oder X-46. Dazu kamen Einheitsklassen wie die X-35 und X-41. Heute arbeiten in Haderslev rund 100 Menschen, die Werft hat außerdem eine eigene Laminatfertigung in Polen. Insgesamt hat X-Yachts seit der Gründung mehr als 6.000 Boote gebaut. Mehrheitseigner ist seit 2012 die Holding Consolidated Holdings des dänischen Investors Ib Kunøe.

Die Baureihen im Überblick

Die Modellpalette hat sich mehrfach geändert. Auf dem Gebrauchtmarkt begegnen Ihnen vor allem diese Linien:

• Klassische X-Modelle (bis etwa 2010): etwa X-332, X-362, X-412, X-43 und X-46. Zu dieser Generation gehört die X-37, gebaut von 2004 bis 2010 in 148 Exemplaren. Mehr unter X-Yachts X 37 kaufen.
• Xc – XCruising (ab 2009): Fahrtenyachten für Langfahrt und Blauwasser, darunter Xc 35, Xc 38, Xc 42, Xc 45 und Xc 50. Die Xc 45 wurde 2009 European Yacht of the Year und bis 2024 gebaut, Details unter X-Yachts Xc 45 kaufen. Aktuell ist die Xc 47 im Programm.
• Xp – XPerformance (ab 2011): die sportliche Linie mit Xp 33, Xp 38, Xp 44, Xp 50 und Xp 55.
• X-Range bzw. Pure X (ab 2016): X40, X43, X46, X49 und X56, ausgelegt auf einfaches Segeln mit modernen Linien.
• XRacing (ab 2025): die XR 41 in einer Race- und einer Sport-Version.

Zwischenzeitlich baute die Werft mit der X-Power 33C ab 2021 auch ein Motorboot.

X-Yachts gebraucht: was die Marke auf dem Markt ausmacht

Eine gebrauchte X ist ein Boot für Eigner, die Wert auf Segelleistung und Verarbeitung legen. Weil die Werft ihre Wurzeln im Regattasport hat und mehrere Einheitsklassen gebaut hat, wurden viele Boote auch auf Regatten gesegelt. Der Markt ist international: Wer über Deutschland hinaus sucht, findet unter „X Yachts for sale“ Angebote aus ganz Europa. Die Werft betreibt außerdem einen eigenen Brokerage-Service für gebrauchte X-Yachts.

Vor dem Kauf sollten Sie diese Punkte prüfen:

• Kiel und Struktur: X-Yachts hebt den Stahlrahmen im Rumpf als Qualitätsmerkmal hervor. Lassen Sie ihn bei älteren Booten auf Korrosion und den Kielanschluss auf Spuren von Grundberührung prüfen.
• Rigg und Segel: Bei regattaerprobten Booten sind stehendes Gut, Segel und Decksbeschläge oft stärker beansprucht als bei reinen Fahrtenyachten.
• Teakdeck: Hat das Boot ein Teakdeck, entscheiden Restdicke und Zustand der Fugen darüber, ob in den nächsten Jahren eine teure Erneuerung ansteht.
• Motor und Antrieb: Motorstunden, Serviceheft und Zustand von Saildrive-Manschette oder Wellenanlage.

Ein Gutachten ist bei jeder älteren Segelyacht sinnvoll, bei einer X mit Regattavergangenheit erst recht. Weitere Werften und Bootstypen finden Sie unter Segelyacht kaufen.