Kawasaki Jet Ski kaufen – alle Modelle & Inserate

Wer einen Kawasaki Jet Ski kaufen möchte, kauft beim Erfinder des Namens: „Jet Ski“ ist eine eingetragene Marke von Kawasaki und wurde erst später zum Gattungsbegriff für alle Wassermotorräder. Diese Seite erklärt, woher die Marke kommt, welche Baureihen es gibt und worauf Sie bei einem Kawasaki Jet Ski gebraucht achten sollten. Inserate und die Modellseiten finden Sie direkt darunter.

Markengeschichte: vom Werftkonzern zum Wassermotorrad

Kawasaki ist ein japanischer Industriekonzern mit Wurzeln im Schiffbau. Shōzō Kawasaki gründete 1878 in Tokio eine Werft, 1896 entstand daraus die Kawasaki Dockyard Co., Ltd., der Vorläufer der heutigen Kawasaki Heavy Industries. Motorräder, Quads und Jetskis kommen seit 2021 von der Tochter Kawasaki Motors, Ltd., die bis dahin eine Sparte des Mutterkonzerns war.

Im Oktober 1972 stellte Kawasaki den ersten serienmäßig gebauten Steh-Jetski vor, entwickelt nach einer Lizenzvereinbarung mit Clayton Jacobson II, dem Erfinder des Wassermotorrads. 1976 begann die Großserie mit der JS400, 1977 folgte die JS440, eines der am längsten gebauten Modelle. Fast 16 Jahre lang war der Kawasaki Jet Ski das einzige kommerziell erfolgreiche Wassermotorrad. 1986 kam mit der X2 ein Zweisitzer mit 650-cm³-Motor, 1989 mit der Tandem Sport der erste Zweisitzer zum Draufsetzen. Kawasaki half außerdem bei der Gründung des US-Rennverbands USJSBA, der 1982 in IJSBA umbenannt wurde.

2011 endete die Zeit der Zweitakt-Steher: Wegen der US-Abgasvorschriften lief die SX-R 800 aus. Im Oktober 2016 kehrte Kawasaki mit der SX-R 1500 und einem Viertakt-Vierzylinder zurück.

Die aktuellen Baureihen

Alle aktuellen Kawasaki Jetskis nutzen einen wassergekühlten Viertakt-Reihenvierzylinder mit 1.498 cm³. Das Programm von Kawasaki Deutschland gliedert sich in vier Familien:

• Ultra 310: Das Spitzenmodell mit Kompressor und Ladeluftkühler, laut Kawasaki 300 PS bei 8.000/min, 80 Liter Tank und Platz für drei Personen. Angeboten werden die Varianten Ultra 310X, 310LX und 310LX-S. Wer gezielt die Kawasaki Ultra 310 sucht, findet Daten, Preise und Erfahrungen unter Kawasaki Ultra kaufen.
• Ultra 160: Derselbe Rumpf mit 3,58 Metern Länge, aber ohne Kompressor und mit 152 PS. Dazu gehören Ultra 160LX, 160LX-S sowie die Sondermodelle Angler (Angeln) und Wakesport.
• STX: Die sportlichen Tourer mit STX 160X, 160LX, 160LX-S und 160R. Für das Modelljahr 2027 kommen mit STX 310R und 310RX auch STX-Modelle mit Kompressormotor hinzu.
• ST und SX: Das ST 160 ist das Einstiegsmodell. Die SX-R 160 ist der Steh-Jetski für sportliche Fahrer, für 2027 ergänzt durch die SX-X 160.

Einen Überblick über alle Hersteller und Größen finden Sie in der Kategorie Jetski kaufen.

Kawasaki Jet Ski gebraucht: was die Marke auf dem Markt ausmacht

Auf dem Gebrauchtmarkt finden Sie Kawasaki von alten Zweitakt-Stehern als Liebhaberstücke bis zu jungen Ultra-310-Modellen. Weil alle aktuellen Baureihen denselben 1,5-Liter-Vierzylinder nutzen, sind Technik und Wartung gut vergleichbar. Achten Sie beim Kauf besonders auf:

• Betriebsstunden und Wartungsnachweise: Ölwechsel und Inspektionen sollten belegt sein, idealerweise durch einen Kawasaki-Händler.
• Kompressor bei Ultra 310: Fragen Sie nach Wartungen am Kompressor und lassen Sie das Boot unter Last probefahren.
• Jetantrieb: Impeller, Verschleißring und Antriebswelle auf Beschädigungen durch Steine oder Sand prüfen.
• Rumpf und Trailer: Kratzer am Kiel sind normal, Risse nicht. Der Trailer sollte mitverkauft und verkehrssicher sein.
• Salz- oder Süßwasser: Ein Jetski aus dem Salzwasser braucht nach jeder Fahrt eine Spülung des Kühlsystems; fragen Sie danach.

Ein unabhängiger Check durch eine Fachwerkstatt kostet wenig im Vergleich zu einem Motorschaden und lohnt sich besonders bei den Kompressormodellen.